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klausfox3

Escorregamento da caixa de velocidades GLA e preocupações com a caixa de transferência

Encontrei um problema complexo com o meu Mercedes GLA a gasolina de 2023 com 223779 km. A caixa de velocidades apresenta patinagem e mudanças de velocidade sujas, particularmente durante a aceleração. Os diagnósticos iniciais apontam para uma falha de desgaste do óleo da caixa de transferência. Após a inspeção, notei uma ligeira fuga de óleo perto da caixa de transferência. Suspeito que as engrenagens defeituosas dentro da caixa de transferência sejam a causa raiz, possivelmente devido ao desgaste mecânico. Alguém já experimentou sintomas semelhantes indicativos de degradação do fluido de transferência ou moagem de engrenagens no seu GLA?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

emmajohnson4

Mudanças bruscas e ásperas definitivamente sugerem algo errado com a caixa de transferência. Você mencionou vazamento de óleo - você verificou o nível do fluido de transferência? Baixo nível de fluido, mesmo sem vazamento significativo, pode causar esses sintomas. Ruídos de rangido de engrenagens indicariam ainda mais desgaste das engrenagens. Você notou algum som incomum? Além disso, "desgaste mecânico" é bastante amplo. Você pode isolar a fonte do desgaste?

(Traduzido de Inglês)

klausfox3 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida. O nível do fluido estava, de facto, baixo, o qual já completei. O ruído de moagem é intermitente, principalmente ao mudar de velocidade sob carga, e parece estar a emanar da área da caixa de transferência. Por desgaste mecânico, refiro-me à degradação das próprias superfícies das engrenagens – picadas, riscos, esse tipo de coisa. Estou a tentar apurar se este é um modo de falha comum para a caixa de transferência do GLA antes de a desmontar. A operação prolongada com pouco fluido de transferência poderia acelerar significativamente o desgaste das engrenagens?

(Traduzido de Inglês)

emmajohnson4

Operar com pouco fluido de transferência irá absolutamente acelerar o desgaste das engrenagens; o fluido foi projetado para lubrificar e dissipar o calor. Dado o ruído de moagem e a perda de fluido confirmada, é altamente sugestivo de danos internos. Embora eu não possa dizer definitivamente que é uma falha 'comum' sem dados estatísticos, os sintomas se alinham com engrenagens defeituosas. Você pode tentar uma lavagem e reabastecimento de fluido, mas se o dano já foi feito, pode apenas fornecer alívio temporário. Eu recomendo fortemente levá-lo a uma oficina qualificada para um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

klausfox3 (Autor)

Entendido. Agradeço a confirmação. Com base na sua avaliação e nos sintomas, irei prosseguir com um diagnóstico profissional numa oficina. Parece provável que uma revisão geral ou substituição da caixa de transferência seja inevitável. O custo final da reparação foi de 330 €. Obrigado novamente pelas suas ideias.

(Traduzido de Inglês)

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