hermannweber1
Evite um pedal esponjoso com baixo fluido de freio
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Ford Escape de 2000 está apresentando níveis consistentemente baixos de fluido de freio e um pedal de freio esponjoso. Possíveis causas incluem pastilhas de freio desgastadas, vazamentos nas linhas de freio ou um vazamento interno no cilindro mestre. Soluções sugeridas envolvem a inspeção das linhas de freio, do cilindro mestre e a substituição das pastilhas desgastadas. Após seguir esses passos, o problema foi resolvido com novas pastilhas de freio e uma lavagem do fluido, restaurando o funcionamento adequado dos freios.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
hermannweber1 (community.author)
Obrigado pela dica! Com certeza vou verificar as linhas e o cilindro mestre com mais atenção. Quando você diz 'vazamento interno', isso significa que o fluido pode estar vazando para o servo, ou para algum outro lugar que eu não possa ver facilmente?
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johanneswolf1
Exatamente, o fluido pode estar vazando pelas vedações dentro do cilindro mestre, então não vai necessariamente pingar no chão. Dada a idade do seu Escape, provavelmente vale a pena fazer com que uma oficina faça uma inspeção completa de todo o sistema de freio hidráulico. Pode ser o cilindro mestre, uma pinça ou até mesmo pastilhas/sapatas gastas que estão causando a queda do nível do fluido à medida que os pistões se estendem mais.
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hermannweber1 (community.author)
Agradeço o conselho. Levei a um oficina local, e você estava certo. Descobriu-se que as pastilhas dianteiras estavam completamente gastas, e as traseiras não estavam muito atrás. Pastilhas novas em todos os lugares e uma lavagem do fluido me custaram 480€, mas os freios estão sólidos novamente. Obrigado por me apontar na direção certa!
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johanneswolf1
Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra, embora o pedal esponjoso fosse mais pronunciado. Eu verificaria as linhas de freio quanto a vazamentos. Além disso, inspecione o cilindro mestre. Baixo nível de fluido sem vazamentos visíveis geralmente aponta para um vazamento interno no cilindro mestre ou, de fato, pastilhas gastas.
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