franziskaschulz1

Excursion Diesel parando após a troca do filtro

Estou com um problema com o meu Ford Excursion diesel de 2004. Tem cerca de 184547 km no odômetro. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e agora o motor ocasionalmente para em marcha lenta, especialmente depois de aquecido. Também notei uma redução geral na potência do motor, como se estivesse com dificuldade para respirar. Recentemente, troquei o filtro de combustível e estou me perguntando se estraguei algo durante o processo. Poderia ser um regulador de pressão de combustível defeituoso? Alguma ideia de onde começar a procurar? Estou pensando que talvez uma entrada de erro durante a troca do filtro de combustível possa ter desencadeado isso. Parece que meu sistema de combustível está jogando "whack-a-mole" comigo!

(Traduzido de Inglês)

A conversa gira em torno de um Ford Excursion diesel de 2004 que apresenta paragem e redução de potência após a mudança do filtro de combustível. O problema inicial suspeita-se estar ligado ao regulador de pressão do combustível, possivelmente afetado durante a substituição do filtro. Uma sugestão para verificar a pressão do combustível e consultar uma oficina leva à confirmação de que o regulador de pressão do combustível era de facto o problema. Após a substituição, o desempenho do veículo voltou ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Excursion. Parece um problema potencial com o sensor de pressão após a troca do filtro. Você verificou a pressão do combustível? Um sensor ruim pode causar marcha lenta irregular e redução da eficiência de combustível, assim como uma artéria entupida restringindo o fluxo sanguíneo.

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Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz sensor de pressão, você está se referindo ao próprio regulador de pressão de combustível, ou há outro sensor que eu deveria estar procurando? E como exatamente você verificou a pressão do combustível? Não tenho muitas ferramentas especializadas, mas estou disposto a tentar se for algo que eu possa fazer em casa.

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Sim, eu quis dizer o regulador de pressão de combustível. Embora você possa ser capaz de diagnosticá-lo sozinho com algumas ferramentas, eu sugiro fortemente que consulte uma oficina. Confirmar o problema definitivamente exigirá equipamento profissional. Acabei tendo que substituir o meu.

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Agradeço o conselho. Levei-o à oficina e você estava certo - era o regulador de pressão de combustível! Disseram que provavelmente estava relacionado com a troca do filtro, como eu suspeitava. 45€ depois e está funcionando como um campeão novamente. Obrigado por me apontar a direção certa!

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