Explorer ABS TPMS e problemas de direção

Uau, isso é mais do que apenas um pneu baixo! A luz do ABS e os problemas de direção indicam algo maior. Como a pressão dos seus pneus está boa, é improvável que seja um simples furo. O sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) utiliza sensores nos pneus, certo? Dados os seus sintomas, talvez um desses sensores esteja a funcionar mal e a fornecer dados incorretos ao computador do carro, que então está a interferir com o ABS e a direção assistida. Verificou se a leitura do sensor de pressão dos pneus no painel correspondia ao seu medidor físico?

(Traduzido de Inglês)

Bom ponto! Na verdade, eu não verifiquei as leituras individuais dos sensores dos pneus, apenas a pressão geral com o meu medidor. Como é que um sensor defeituoso faria com que a direção e o ABS agissem assim?

(Traduzido de Inglês)

Ok, então se um sensor está enviando informações incorretas – digamos que ele acha que um pneu está furado quando não está – o carro pode tentar compensar ajustando a força de frenagem nas rodas individuais (daí o ABS) e potencialmente reduzindo a assistência da direção hidráulica para 'economizar energia' ou 'melhorar o controle' no que ele acha que é uma situação perigosa. No entanto, dada a trepidação, isso pode indicar uma válvula defeituosa no pneu. Você está recebendo vários erros do sistema e essa quilometragem indica que os componentes estão começando a falhar. Eu sugeriria levá-lo a uma oficina o mais rápido possível. Deixe-os conectá-lo a um computador de diagnóstico adequado. Pode ser um sensor TPMS defeituoso, pode ser algo ainda mais complexo e difícil de diagnosticar sem as ferramentas certas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo. Era uma válvula no pneu que estava com defeito e causava um vazamento lento de ar. Eles substituíram a válvula, recalibraram o TPMS e agora tudo voltou ao normal. Custou-me cerca de 280€.

(Traduzido de Inglês)