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vincentkoenig1

Falha ABS Peugeot iOn

Tenho um veículo elétrico Peugeot iOn de 2010 e a luz do ABS está acesa, com problemas de tração e falha do ABS. Percorreu 148861 km. O diagnóstico sugere uma falha no sinal de velocidade, talvez de uma unidade de controlo defeituosa. Poderá estar relacionado com a entrada ECM do sensor do ABS?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um veículo elétrico Peugeot iOn de 2010 exibiu uma falha no ABS com problemas de tração, indicados por uma luz de aviso. Os diagnósticos sugeriram uma falha no sinal de velocidade, possivelmente devido a uma unidade de controlo ABS defeituosa. O problema poderia estar relacionado com a entrada da ECM do sensor ABS ou um sensor de velocidade da roda defeituoso. Um diagnóstico profissional confirmou que a unidade de controlo ABS estava defeituosa, e o problema foi resolvido após a sua substituição.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

evafischer8

Uma falha no sinal de velocidade que afeta o ABS e o controle de tração em um Peugeot iOn elétrico é preocupante. Quando você diz 'unidade de controle defeituosa', você está se referindo ao próprio módulo de controle do ABS? Você verificou os sensores do ABS quanto a danos ou corrosão, ou executou uma verificação de diagnóstico para identificar o sensor específico? É possível que um sensor defeituoso esteja enviando dados incorretos, acionando o mau funcionamento do ABS.

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vincentkoenig1 (community.author)

Obrigado! Sim, por 'unidade de controle defeituosa' quero dizer o módulo de controle do ABS. Olhei para os sensores do ABS e eles parecem estar ok, mas não fiz uma verificação de diagnóstico para encontrar um sensor específico. Um sensor de velocidade da roda com defeito pode parecer um módulo de controle do ABS com defeito?

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evafischer8

É possível que um sensor de velocidade da roda defeituoso imite esses sintomas. Mas, dada a idade e a quilometragem, uma falha no módulo ABS não seria inesperada. Antes de comprar um novo módulo (o que pode ser caro), peça a um mecânico para fazer uma avaliação diagnóstica completa. Eles podem ler os sinais de cada sensor de velocidade da roda e ver se um está enviando dados ruins. Isso pode economizar dinheiro. Mas, no final, eu sugeriria ir à oficina para diagnóstico.

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vincentkoenig1 (community.author)

Obrigado pelo conselho para obter um diagnóstico profissional. Fiz isso, e descobriu-se que a unidade de controle estava defeituosa. O problema foi resolvido. O custo do reparo foi de 1000€.

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