Falha completa no sistema de controle climático do BMW 8 Diesel

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 6 Diesel de 2016. Os sintomas eram quase idênticos aos que está a descrever. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que se tratava de uma ligação eléctrica defeituosa ao sensor de temperatura ambiente. O conetor tinha corroído ao longo do tempo, causando todos aqueles problemas estranhos relacionados com a temperatura. A solução não foi muito complexa, substituíram o conetor e ligaram-no de novo corretamente. Custou-me cerca de 95 euros e, desde então, tudo tem funcionado na perfeição. Mas antes de ir mais longe, pode partilhar o código de erro que está a receber? Além disso, já reparou se estes problemas começaram de repente ou gradualmente? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Se quiser, posso recomendar o que funcionou para mim até que o problema fosse resolvido (embora a minha experiência seja um pouco limitada a este problema específico com BMWs). P.S. O Série 8 é um espetáculo! Na verdade, pensei em comprar um antes de optar pelo 6.

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Fiz a minha última revisão há cerca de 3 semanas, aos 142671 km, e de facto os mesmos sintomas apareceram logo a seguir. O código de erro que estou a receber é P0073 (Circuito alto do sensor de temperatura ambiente do ar). Os problemas começaram de repente, logo após uma chuva forte. A corrosão do conetor que mencionou faz todo o sentido, tendo em conta o momento em que ocorreu. O seu mecânico referiu se este é um problema comum? Gostaria de saber se devo esperar que isto volte a acontecer depois de o ter arranjado. Além disso, agradecia qualquer solução temporária que tenha utilizado, pois tenho algumas viagens longas a aproximar-se e quero estar preparado para o caso de acontecer. E obrigado pelas palavras simpáticas sobre o Série 8! Gosto imenso dele, à exceção deste pequeno problema.

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Olá novamente! Obrigado pelo acompanhamento do seu Série 8. Na verdade, foi exatamente o que aconteceu com o meu 6er, os problemas apareceram logo após um mau tempo. O código P0073 é-me definitivamente familiar, é o mesmo que eu tenho. O meu mecânico referiu que isto é bastante típico nestes modelos, especialmente quando atingem cerca de 130.000-150.000 KM. Os conectores não estão tão bem vedados como deveriam estar e a água acaba por entrar. Antes de mandar arranjar o meu, utilizei uma solução temporária que talvez o possa ajudar: pulverizei um pouco de produto de limpeza de contactos eléctricos no conetor (depois de o ter desligado cuidadosamente) e, em seguida, utilizei um pouco de massa dieléctrica para ajudar a manter a humidade afastada. Funcionou como um penso rápido durante cerca de duas semanas, até conseguir repará-lo corretamente. No entanto, só para avisar, depois da minha reparação, o meu mecânico aplicou um pouco mais de vedante à volta do novo conetor para evitar problemas futuros. Talvez valha a pena pedir ao seu mecânico que faça o mesmo. Desde então, não tive quaisquer problemas e já lá vão cerca de 18 meses. Sinceramente, tendo em conta que os seus sintomas começaram depois da chuva e que tem o mesmo código de erro, aposto que está a lidar com o mesmo problema que eu. Diga-me como corre quando for verificado!

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Essa correção temporária com o limpador de contato elétrico e graxa dielétrica parece uma solução inteligente, com certeza vou tentar até que eu possa levá-lo à oficina. Realmente aprecio você mencionar o selante extra também, vou perguntar ao meu mecânico sobre isso quando eu levá-lo. Na verdade, é bastante aliviante ouvir que esse é um problema conhecido e não algo mais sério. Parece que eu o peguei na quilometragem típica também. Provavelmente agendarei uma consulta na próxima semana para resolver isso corretamente. O fato de você não ter tido nenhum problema por 18 meses após a correção é realmente encorajador. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me poupou muita preocupação e provavelmente alguns custos de diagnóstico desnecessários também. Atualizarei você assim que consertar!

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