Falha da aleta de ar ativa Lexus SC

Estou com dor de cabeça com o meu Lexus SC de 2009 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor continua a acender e notei que o motor parece estar a funcionar mais quente do que o habitual – chegando mesmo a sobreaquecer por vezes. Digitalizei o OBD e ele aponta para uma falha no sistema de aletas de ar ativas. Li online que este sistema gere a entrada de ar para otimizar a temperatura do motor - parte da gestão térmica, suponho. Mais alguém já passou por isto? Suspeito que o eletromecanismo que controla as aletas está avariado. Estou a tentar perceber o que estou a enfrentar antes de o levar. Qualquer conselho ou experiência partilhada seria muito apreciada!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Eu também conduzo um Lexus SC e encontrei um problema semelhante relacionado com o sistema de abas de ar ativas. A luz de verificação do motor acendeu, sugerindo um possível problema com o sistema de arrefecimento. Inicialmente, foi difícil identificar, mas diagnósticos adicionais revelaram que as abas de ar não estavam funcionando como esperado. Essas abas desempenham um papel crucial no gerenciamento térmico, controlando o fluxo de ar para o motor. Pode haver códigos de falha. Você os verificou?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Sim, recebi um código de falha relacionado com o sistema de aletas de ar. Suspeito que seja o eletromecanismo. Quando teve o problema, o seu motor sobreaqueceu? Como resolveu isso? Estou a tentar avaliar a urgência disto e se é algo que eu possa resolver sozinho, embora as minhas habilidades mecânicas sejam bastante básicas.

(Traduzido de Inglês)

De facto, o sobreaquecimento foi também um dos sintomas que notei. Dado que o sistema de arrefecimento depende do bom funcionamento das palhetas de ar, um eletromecanismo defeituoso pode certamente levar a isso. No meu caso, optei por levá-lo a uma oficina certificada. Confirmaram o diagnóstico e substituíram o componente defeituoso. Recomendo vivamente que procure assistência profissional, considerando o impacto potencial na saúde do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente pela informação! Agradeço que tenha confirmado minhas suspeitas e compartilhado sua experiência. Com base em seus conselhos, levei-o ao meu mecânico de confiança. Com certeza, o diagnóstico apontou para o eletromecanismo que controla as aletas de ar ativas. O reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 590€. A luz de verificação do motor agora está apagada e o carro está funcionando na temperatura correta. Então, crise evitada!

(Traduzido de Inglês)

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