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sebastianhartmann1

Falha da aleta de ventilação traseira do Primera

Boa tarde. Estou com um problema na aleta de ventilação traseira do meu Nissan Primera de 2004 (motor a gasolina). A memória de erros registrou uma falha e a unidade de controle do ar condicionado está com defeito. O ar condicionado também não está mais resfriando. Suspeito de um cabo ou conexão defeituosa. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Primera de 2004 está a apresentar problemas com a aba de ventilação traseira e a unidade de controlo do clima, levando à falta de ar condicionado. O problema suspeita-se que seja devido a um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Sugere-se inspecionar as ligações ao atuador da aba de ventilação traseira para verificar a existência de corrosão ou danos. Em última análise, recomenda-se assistência profissional, e o problema confirmou-se como sendo um conector defeituoso, que foi resolvido numa oficina.

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4 comentário(s)

paulajones17

Saudações. Uma falha no sistema de controlo de climatização de um Nissan Primera pode manifestar-se de várias formas. Os sintomas que descreve, especificamente os códigos de erro e a capacidade de arrefecimento diminuída, podem de facto advir de uma ligação defeituosa ao atuador da aleta. Tentou inspecionar manualmente as ligações ao atuador da aleta de ventilação traseira, observando quaisquer sinais de corrosão ou danos físicos?

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sebastianhartmann1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Não, ainda não o inspecionei manualmente. Poderia me dar algumas dicas sobre onde localizar este atuador de aba e o que devo procurar?

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paulajones17

Certamente. O atuador da aleta de ventilação traseira está normalmente localizado dentro da caixa de controlo da climatização, o que pode exigir a desmontagem parcial dos componentes do painel de instrumentos para ter acesso. Se for fazê-lo, tenha cuidado para não danificar quaisquer componentes eletrónicos sensíveis. Na minha estimativa, considerando as nuances técnicas envolvidas e o potencial de complicações imprevistas, procurar assistência profissional de uma oficina automóvel qualificada é o curso de ação sensato.

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sebastianhartmann1 (community.author)

Muito obrigado pela sua contribuição. Levei-o à oficina como sugeriu. Acontece que era de facto um conector defeituoso para o atuador da borboleta, tal como suspeitávamos. Custou-me 95€ para o mandar arranjar. Agradeço a ajuda!

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