Falha da cadeira de massagem Lyriq, Guia rápido de resolução de problemas

Tive um problema semelhante com meu Cadillac Celestiq. O motor do assento e a função de massagem pararam de responder completamente. Após a solução de problemas, descobriu-se que o problema elétrico estava relacionado a uma conexão defeituosa entre o módulo de controle do assento e os componentes da cadeira de massagem. Os principais sintomas correspondiam aos seus: configurações de massagem sem resposta e códigos de erro. Um diagnóstico profissional revelou conexões de plugue soltas sob o assento, o que interrompeu a energia do mecanismo de massagem. O reparo envolveu reconectar e prender o chicote elétrico, além de substituir um ponto de falha do interruptor danificado onde a umidade havia criado corrosão. Esse tipo de problema elétrico com assentos de massagem de luxo geralmente decorre do movimento do chicote elétrico e da vibração ao longo do tempo. O reparo é relativamente simples, mas requer equipamento de diagnóstico adequado para localizar o ponto exato da falha. Recomendaria que um técnico certificado verificasse as conexões e o módulo de controle, pois tentar reparos DIY corre o risco de danificar outros componentes do assento. O problema era sério o suficiente para precisar de atenção profissional, mas não afetou a funcionalidade básica do assento ou os sistemas de segurança. Um reparo adequado deve restaurar a operação completa do assento de massagem e limpar quaisquer códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os bancos do automóvel. A minha parece ser de facto uma falha de interrutor e um problema de cablagem semelhantes. As funções da cadeira de massagem nunca mais funcionaram corretamente até que a mandei reparar por um profissional. Por acaso lembra-se dos custos de reparação? Também gostaria de saber se teve outros problemas eléctricos com o sistema de massagem do banco desde que o mandou arranjar? Tenho estado preocupado com potenciais problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, desde que levei o meu Cadillac ao mecânico, o problema do interrutor do banco de massagem ficou completamente resolvido. A fatura final foi de 95 euros, que incluiu a reparação de um cabo de ligação solto no módulo de controlo. Um valor bastante razoável, tendo em conta a complexidade dos sistemas de massagem dos automóveis de luxo. A reparação foi efectuada na perfeição, sem problemas eléctricos recorrentes. Os bancos do automóvel estão a funcionar exatamente como deveriam, com todas as funções de massagem a responderem normalmente. O técnico explicou que, quando estes problemas de cablagem são devidamente reparados, raramente voltam a surgir, desde que as ligações estejam devidamente fixadas. A minha experiência mostra que resolver problemas de ligação de cabos e fichas numa fase inicial ajuda a evitar problemas mais dispendiosos com os componentes do banco de massagem mais tarde. O pequeno investimento numa reparação profissional é definitivamente melhor do que ter de lidar com problemas contínuos de avarias nos interruptores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis. Finalmente levei meu Lyriq a um técnico certificado que diagnosticou exatamente o mesmo problema de fiação. O estofamento do carro teve que ser parcialmente removido para acessar o ponto de conexão, mas o reparo real foi rápido assim que eles localizaram o problema. O custo total foi de 120 € para diagnóstico e reparo. O interruptor do assento e todas as funções de massagem estão funcionando perfeitamente agora. O técnico me mostrou o chicote de fios corroído que eles substituíram e explicou como a umidade danificou as conexões originais ao longo do tempo. Estou muito feliz por ter resolvido isso corretamente em vez de tentar consertar sozinho que poderia ter danificado ainda mais os componentes do carro de luxo. Nenhum problema com o sistema de cadeira de massagem nas 3 semanas desde o reparo. Dinheiro bem gasto para restaurar a funcionalidade total.

(Traduzido de Inglês)