mary_silver5
Falha da capota ativa
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Chevrolet Sail de 2010 está a experimentar uma mensagem persistente de "Falha no capô ativo" e uma luz de aviso do airbag. O problema pode estar relacionado com os atuadores da mola do sistema de capô ativo, que parecem ter sido acionados como se o carro tivesse sofrido um acidente. Um sensor de impacto defeituoso ou problemas com o sistema de deteção de colisão, como conexões soltas ou corroídas nos sensores de aceleração, podem ser a causa. Recomenda-se que um técnico qualificado diagnostique e repare o sistema para garantir a segurança e o funcionamento adequado.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
mary_silver5 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei especificamente a fiação dos sensores de aceleração. Onde estão localizados exatamente? São fáceis de alcançar, ou terei que desmontar metade da frente do carro?
(community_translated_from_language)
emily_krause1
Os sensores de aceleração para o sistema de capô ativo estão normalmente localizados atrás do para-choque dianteiro, muitas vezes perto dos conjuntos dos faróis ou do suporte do radiador. O acesso a eles pode exigir a remoção da cobertura do para-choque, dependendo do design do veículo. Dada a complexidade do sistema e a possibilidade de implantação acidental do airbag, eu recomendo fortemente que você não tente solucionar problemas extensivos sozinho. Um técnico qualificado com as ferramentas de diagnóstico apropriadas pode identificar a causa exata da falha e garantir que o sistema seja devidamente reparado e redefinido. Isso garantirá sua segurança e a operação correta dos sistemas de segurança para pedestres.
(community_translated_from_language)
mary_silver5 (community.author)
Ok, isso faz sentido. Agradeço o conselho! Eu esperava que fosse uma solução simples, mas definitivamente não quero mexer nos airbags. Vou levar a uma oficina para que seja verificado corretamente. Aconteceu que era o sensor de aceleração e todo o reparo me custou 315 €. Obrigado novamente!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
emily_krause1
Os sintomas que você descreve são preocupantes. O sistema de capô ativo foi projetado para proteger os pedestres em caso de colisão, levantando o capô para criar um amortecedor. A ativação simultânea da luz de advertência do airbag e do código de erro relacionado ao sistema de capô ativo sugere fortemente um problema dentro do próprio sistema de detecção de colisão. Você verificou a fiação e as conexões dos sensores de aceleração? Uma conexão solta ou corroída pode potencialmente acionar uma ativação falsa.
(community_translated_from_language)