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Falha da Capota Ativa Fluence

Olá, estou com um problema estranho com o meu Renault Fluence 2014 (motor elétrico). O computador de bordo continua a exibir "Falha na capota ativa". Além disso, a luz de advertência do airbag acende no velocímetro. Verifiquei os códigos de erro e mostra um erro relacionado ao sistema da capota ativa. Até notei que os atuadores de mola da capota foram acionados. Minha oficina local acha que pode ser um sensor de aceleração defeituoso. Alguém já passou por isso? Eles me cobraram cerca de 315 € pela reparação. Estou apenas tentando entender se é uma falha no sensor do carro, no sensor de impacto, na detecção de colisão ou no sistema de detecção de acidente.

(Traduzido de Inglês)

Um Renault Fluence de 2014 está apresentando uma mensagem de "Falha no capô ativo" e uma luz de aviso do airbag, com o capô ligeiramente levantado devido a atuadores de mola acionados. O problema é suspeito de estar relacionado a um sensor de aceleração defeituoso, como sugerido por uma oficina local. A solução recomendada é levar o carro para uma verificação e reparo profissional para resolver o problema do sensor e garantir a segurança.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Uau, isso soa familiar! Eu também tenho um Fluence, embora não me lembre o ano exato. Tive uma situação semelhante com a luz de advertência e a mensagem da capota ativa. O que você quer dizer quando diz que os atuadores de mola foram acionados?

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Obrigado pela resposta rápida! Por 'acionado', quero dizer que o capô está ligeiramente levantado na parte de trás, como se tivesse saltado um pouco. Consigo empurrá-lo para baixo novamente, mas não tranca e a mensagem de erro permanece. O seu capô também saltou?

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Ok, agora que você menciona, sim, a capota levantando é exatamente o que aconteceu comigo! Foi super irritante. Honestamente, depois de mexer um pouco com isso, desisti e levei para uma oficina. Parece que o diagnóstico da sua oficina de um problema no sensor provavelmente está correto. Eu faria uma verificação profissional; mexer com airbags e atuadores da capota sozinho é uma receita para o desastre.

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Muito obrigado por confirmar! Estava indeciso sobre o diagnóstico, mas a sua experiência faz-me sentir melhor em relação a isso. Vou marcar no mecânico e espero que seja o fim. Agradeço muito a ajuda!

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