Falha da direção assistida do S8: Alerta de vibração e direção pesada

No ano passado, tive sintomas quase idênticos no meu Audi A7 de 2014. A falha da direção assistida começou gradualmente com vibrações no volante e acabou por se tornar muito pesada ao virar. A causa principal foi uma falha na cremalheira da direção assistida combinada com uma mangueira de pressão rachada que estava a verter fluido hidráulico. Estes componentes trabalham em conjunto e, quando a mangueira de pressão tem uma fuga, a cremalheira da direção tem de trabalhar mais e pode ficar danificada. A reparação envolveu: Substituição completa da cremalheira da direção, instalação de uma nova mangueira de pressão, lavagem do fluido da direção assistida, alinhamento das rodas para terminar Esta é considerada uma reparação importante que requer ferramentas e conhecimentos especializados. Só a remoção da cremalheira da direção demora várias horas, uma vez que os componentes da parte dianteira têm de ser desmontados para acesso. A luz de aviso e os sintomas que descreve apontam fortemente para uma falha do sistema de direção assistida. Recomendaria que procurasse uma oficina certificada com experiência em reparações específicas da direção assistida Audi. Esta não é uma reparação em que se deva tentar poupar dinheiro, uma vez que uma instalação incorrecta pode levar a problemas de direção perigosos. Desde a reparação, o meu carro tem estado a conduzir na perfeição, sem vibrações ou sensação de peso. O alinhamento das rodas é fundamental para uma condução correta.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o A7, é muito útil porque estou a ter problemas semelhantes com a coluna de direção do meu S8. O volante continua a dar-me problemas, embora não tão graves como antes. A solução que descreveu com a substituição da cremalheira da direção e da mangueira de pressão faz muito sentido, tendo em conta os sintomas. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com a bomba de direção ou com o fluido hidráulico desde que a reparou?

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Na verdade, acabou por ser muito mais simples do que o seu caso. Acabei por ser examinado por um mecânico certificado que encontrou um cabo de ligação solto na unidade de controlo da direção assistida. A reparação custou apenas 95 euros para corrigir a ligação defeituosa e a direção assistida tem funcionado perfeitamente desde então. Ao contrário da sua situação, em que foi necessário substituir a cremalheira da direção e a mangueira de pressão, o meu problema era apenas uma avaria eléctrica. O volante responde agora suavemente, sem vibrações, e o sistema hidráulico mantém a pressão correta. Ainda bem que não precisei das reparações mais extensas que teve. O mecânico verificou os níveis da bomba de direção e do fluido hidráulico, mas tudo o resto estava em boas condições. Não tive qualquer problema desde que a reparação foi efectuada há seis meses.

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Finalmente levei o meu S8 a um especialista Audi certificado na semana passada, depois de ler sobre a sua experiência. O diagnóstico do sistema de direção eléctrica confirmou uma falha na cremalheira da direção, tal como descreveu. Os sintomas coincidiram perfeitamente, a direção pesada, as vibrações e a irritante luz de aviso. A reparação total ascendeu a 2800 euros, incluindo: Nova cremalheira da direção, mudança do fluido da direção assistida, mangueira de pressão nova, alinhamento completo das rodas Estou a conduzi-lo há alguns dias e a diferença é incrível. O volante está novamente firme e preciso, sem vibrações ou esforço extra para virar. Agradeço imenso a vossa explicação detalhada, que me ajudou a perceber o que estava a acontecer e me deixou mais confiante em relação a uma reparação adequada em vez de tentar alternativas mais baratas. O alinhamento das rodas que fizeram a seguir fez com que tudo ficasse realmente bem. O carro agora anda a direito e é manuseado como novo.

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