Falha da direção assistida elétrica do Transit

Embora não seja um Ford, tive uma experiência semelhante com o meu Opel Insignia de 2018. Os sintomas que você descreve – vibração da direção, manuseio vago e mensagens de erro – são bastante familiares. No meu caso, descobriu-se que era uma cremalheira de direção elétrica com defeito. A cremalheira de direção traduz o movimento rotacional do volante no movimento linear que faz girar as rodas. Uma cremalheira defeituosa pode, de fato, causar esses problemas. Você verificou a mangueira de pressão ou a bomba da direção?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar. Como o meu Transit é elétrico, não existe uma mangueira de pressão convencional ou bomba de direção, pois utiliza um sistema de direção elétrica. Poderia detalhar como a cremalheira de direção elétrica falhou no seu Opel? Houve algum passo diagnóstico específico que ajudou a identificar o problema?

(Traduzido de Inglês)

Ah, entendo a diferença com o sistema elétrico. Desculpas pela analogia desatualizada. Com o meu Insignia, a garagem inicialmente suspeitou de uma falha de software, mas após várias reinicializações, o problema persistiu. Eventualmente, eles inspecionaram fisicamente a cremalheira da direção e encontraram desgaste interno causando o comportamento errático. Eles também verificaram todas as conexões elétricas da cremalheira. Dado o seu código de erro e os sintomas, é aconselhável uma inspeção completa da cremalheira de direção elétrica e suas conexões. Você mencionou um possível cabo defeituoso ou conexão de plugue; esse é um bom ponto de partida. Se você não conseguir diagnosticar a causa raiz sozinho, eu aconselharia você a levar o carro a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço que tenha confirmado minha suspeita. Levei-o à oficina e, de facto, era uma ligação de ficha defeituosa relacionada com o sistema de direção. A reparação custou 95€, estou feliz por não ter que substituir todo o sistema de direção. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)