matthiassilber1
Falha da suspensão pneumática do Audi Q7, o que precisa de saber
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A suspensão pneumática do Audi Q7 falhou, com o veículo a ficar baixo de um lado e o compressor não a ativar. O problema caracteriza-se por uma completa falta de resposta do sistema de suspensão, sem som ou vibração do compressor, e mensagens de aviso imediatas na inicialização. Possíveis causas incluem um motor do compressor avariado, relé queimado ou falha elétrica grave. Soluções sugeridas envolvem verificar o relé e as ligações elétricas antes de considerar uma substituição completa do compressor, o que pode ser dispendioso.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
matthiassilber1 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Q7 teve a sua última revisão aos 58000 km e o problema começou de repente, sem aviso. O sistema de nivelamento de carga não responde completamente quando se utilizam os controlos de regulação da altura. A falha do compressor parece total, sem qualquer som ou vibração quando é ativado. A bomba da suspensão permanece silenciosa mesmo após vários ciclos de arranque e paragem. Mesmo com o motor a trabalhar e deixando o carro parado durante 30 minutos, o sistema de suspensão não mostra sinais de tentar corrigir a altura de condução. Não se ouvem sons de fugas de ar em nenhuma curva. O aviso de avaria apareceu imediatamente quando a suspensão desceu. Utilizo regularmente a regulação da altura da suspensão para carga, pelo que me aperceberia se estivesse a falhar gradualmente. Esta foi uma falha súbita e completa numa manhã.
(community_translated_from_language)
lillysky1
Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Q7. Ao contrário do meu Q5, em que a questão da cablagem causou problemas intermitentes, os seus sintomas apontam fortemente para uma falha completa do compressor da suspensão pneumática e não para cablagem ou fugas de ar. As principais diferenças que noto em relação à minha experiência: O compressor da suspensão pneumática normalmente não falha sem aviso, a não ser que haja uma avaria eléctrica ou um motor danificado. No meu caso, o sistema de nivelamento de carga tentaria, pelo menos, funcionar. Uma vez que o seu não mostra sinais de vida, suspeito de Motor do compressor avariado, relé do compressor queimado, falha eléctrica grave As peças e a mão de obra para uma substituição completa do compressor custam normalmente 800-1200 euros, significativamente mais do que a minha reparação do conetor. Antes de se comprometer com isso, peça a uma oficina para verificar o relé e as ligações eléctricas, uma vez que estas são potenciais reparações muito mais baratas. Seria útil saber se a oficina encontra códigos de erro armazenados especificamente relacionados com o circuito do compressor e não com os erros gerais das suspensões pneumáticas.
(community_translated_from_language)
matthiassilber1 (community.author)
Obrigado pelo vosso contributo. Depois de verificar o meu carro mais de perto com base nas vossas sugestões, reparei em mais alguns pormenores que podem ajudar a diagnosticar o problema. Ao ligar a ignição, não há absolutamente nenhum clique ou zumbido na zona da bomba de suspensão, um silêncio total. Verifiquei a parte de baixo do carro e os apoios de ar parecem intactos, sem danos visíveis. A mensagem de aviso do sistema de suspensão aparece imediatamente após o arranque, antes de ser tentada qualquer regulação da altura. Agradeço a dica de verificar primeiro o relé, faz sentido começar com as soluções mais simples antes de substituir todo o compressor. Dada a total falta de resposta e a falha súbita, estou mais inclinado para um problema elétrico do que para um desgaste gradual dos componentes da suspensão pneumática. Amanhã vou levá-lo à oficina e vou pedir-lhes especificamente que inspeccionem as ligações eléctricas e o relé antes de avançar diretamente para a substituição total do compressor. O custo potencial de 800-1200 euros de uma unidade nova faz com que valha a pena investigar primeiro soluções mais económicas.
(community_translated_from_language)
Kapon
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tive um problema semelhante com o meu Audi Q5 2012 a gasóleo. Com alguma experiência a trabalhar em sistemas de suspensão pneumática, posso partilhar o que ajudou no meu caso. Os sintomas coincidiam exatamente: altura de condução irregular, falha no ajuste do nível e luzes de aviso. Após o diagnóstico inicial, verificou-se que a avaria era causada por uma cablagem danificada que ligava ao módulo de controlo dos amortecedores pneumáticos. A humidade tinha entrado num dos conectores, causando corrosão e problemas de ligação intermitentes. A reparação foi relativamente simples, com a limpeza e a substituição dos componentes da suspensão e dos conectores afectados. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. O sistema de suspensão voltou a funcionar normalmente imediatamente após a reparação. Para diagnosticar corretamente o seu caso específico, poderia partilhar o seguinte O problema ocorre mais depois de o carro estar parado durante longos períodos de tempo? Notou algum som de fuga de ar? Quando é que as luzes de aviso apareceram pela primeira vez? O compressor faz alguma tentativa de funcionar, mesmo que por breves instantes? Esta informação ajudará a determinar se o seu Q7 tem problemas de conetor semelhantes ou se outros componentes dos suspensores de ar podem estar envolvidos. Os sintomas podem apontar para a falha de várias partes do sistema de suspensão, pelo que a obtenção de mais pormenores ajudará a reduzir o problema.
Olá, tenho um Audi Q7 v8 4.2 a gasolina com um problema na suspensão pneumática. Ele deixou de levantar a frente, então verifiquei alguns fusíveis, e depois o carro deixou de querer ligar. Coloquei o contacto, mas ele não quer ligar o motor e mostra "perturbador ESP ABS", veja o manual. O carro ligava, mas depois de verificar os fusíveis, deixou de ligar. O compressor, eu ouço-o ligar, mas ultimamente não levanta a frente e não há nenhuma luz acesa no painel de bordo, nem laranja nem verde. Obrigado.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Olá, tenho um Audi Q7 v8 4.2 a gasolina com um problema na suspensão pneumática. Ele deixou de levantar a frente, então verifiquei alguns fusíveis, e depois o carro deixou de querer ligar. Coloquei o contacto, mas ele não quer ligar o motor e mostra "perturbador ESP ABS", veja o manual. O carro ligava, mas depois de verificar os fusíveis, deixou de ligar. O compressor, eu ouço-o ligar, mas ultimamente não levanta a frente e não há nenhuma luz acesa no painel de bordo, nem laranja nem verde. Obrigado.
Parece que pode ter, inadvertidamente, perturbado uma ligação elétrica ou queimado um fusível enquanto os verificava. Primeiro, verifique todos os fusíveis relacionados à suspensão pneumática e ao sistema de arranque do motor para garantir que estão intactos. Inspecione também as ligações da bateria e certifique-se de que estão seguras e livres de corrosão, pois uma ligação solta pode causar problemas de arranque. Se o problema persistir, pode valer a pena levar um profissional para verificar o sistema elétrico do veículo, para garantir que não existem problemas subjacentes. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
lillysky1
Tive um problema semelhante com o meu Audi Q5 2012 a gasóleo. Com alguma experiência a trabalhar em sistemas de suspensão pneumática, posso partilhar o que ajudou no meu caso. Os sintomas coincidiam exatamente: altura de condução irregular, falha no ajuste do nível e luzes de aviso. Após o diagnóstico inicial, verificou-se que a avaria era causada por uma cablagem danificada que ligava ao módulo de controlo dos amortecedores pneumáticos. A humidade tinha entrado num dos conectores, causando corrosão e problemas de ligação intermitentes. A reparação foi relativamente simples, com a limpeza e a substituição dos componentes da suspensão e dos conectores afectados. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. O sistema de suspensão voltou a funcionar normalmente imediatamente após a reparação. Para diagnosticar corretamente o seu caso específico, poderia partilhar o seguinte O problema ocorre mais depois de o carro estar parado durante longos períodos de tempo? Notou algum som de fuga de ar? Quando é que as luzes de aviso apareceram pela primeira vez? O compressor faz alguma tentativa de funcionar, mesmo que por breves instantes? Esta informação ajudará a determinar se o seu Q7 tem problemas de conetor semelhantes ou se outros componentes dos suspensores de ar podem estar envolvidos. Os sintomas podem apontar para a falha de várias partes do sistema de suspensão, pelo que a obtenção de mais pormenores ajudará a reduzir o problema.
(community_translated_from_language)