Falha de ABS e DSC no QX Hybrid: Suspeito de sensor de velocidade?

Olá! Tive um problema semelhante com meu Infiniti Q50 Hybrid 2019. Tenho alguma experiência trabalhando com carros, mas principalmente com manutenção básica. Tive exatamente os mesmos sintomas. As luzes do ABS e do DSC acenderam, além de luzes de advertência no painel. Levei-o à minha oficina de confiança e descobri que a unidade de controle do ABS estava queimada. Custou-me cerca de 1000€, mas consertou tudo perfeitamente. Nenhum problema desde então. Antes de compartilhar detalhes mais específicos sobre minha experiência de reparo, quantas milhas/km tem seu QX? Você notou alguma outra luz de advertência? Algum comportamento incomum do freio?

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Obrigado pela resposta! Meu QX tem 98.963 km e passou por revisão no mês passado. Na verdade, notei que o pedal do freio também parece um pouco esponjoso, especialmente quando estou parando completamente. Nenhuma outra luz de advertência além do ABS e do DSC. O carro ainda anda bem, mas estou um pouco nervoso com toda a situação. Essa é uma conta de reparo bem alta que você teve aí, esperando que a minha não fosse a unidade de controle, mas parece que pode ser. Você notou alguma sensação estranha no freio antes do seu precisar ser consertado?

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Olá de novo! É, engraçado você mencionar a sensação de freio esponjoso, é exatamente o que eu experimentei com meu Q50 antes do reparo. Por volta da marca de 95 mil km, comecei a notar aquele feedback estranho do pedal, especialmente durante paradas mais lentas. É como um déjà vu ouvir sua descrição! Os sintomas são muito semelhantes aos que eu lidei. O meu também dirigiu bem, mas aquela sensação do pedal do freio foi definitivamente um sinal de alerta. Na verdade, antes de eu substituir a unidade de controle do ABS, meu mecânico primeiro verificou o fluido de freio e sangrou o sistema apenas para descartar qualquer ar nas linhas, mas esse não era o problema. Considerando que sua quilometragem é bem próxima de onde a minha estava quando falhou (eu estava com cerca de 93 mil km), e você está descrevendo sintomas quase idênticos, aposto que você está olhando para o mesmo problema. Eu sei que não é a notícia que você queria ouvir, especialmente considerando o custo do reparo, mas pelo menos você não perderá tempo perseguindo outros problemas potenciais. Uma dica, porém, quando você consertar, certifique-se de que eles usem a peça Infiniti genuína. Meu mecânico sugeriu inicialmente uma unidade de reposição, mas fiquei com o OEM e não tive um único problema desde então. Vale o dinheiro extra na minha opinião. Me conte como foi quando você for verificar!

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, é muito útil saber que outra pessoa passou pela mesma coisa, especialmente com uma quilometragem tão semelhante. Você provavelmente está certo sobre a unidade de controle do ABS, tudo combina perfeitamente demais para ser uma coincidência. Definitivamente seguirei seu conselho sobre ficar com a peça OEM também, mesmo que custe mais. Prefiro fazer certo da primeira vez do que lidar com mais dores de cabeça depois. Acabei de ligar para meu revendedor Infiniti local e agendei para a próxima terça-feira. Vou mencionar sua experiência para eles também, pode ajudá-los a diagnosticar mais rápido. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar tudo isso. Tentarei lembrar de atualizá-lo sobre o que eles encontrarem!

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