Falha de Aquecimento do T-Cross Relacionada a Válvula de Água com Defeito

Tive um problema semelhante no meu T-Roc de 2016 com o motor 1.5 TSI. A fraca produção de calor combinada com códigos de erro indicavam uma válvula de água bloqueada no sistema de refrigeração. O líquido de arrefecimento do motor não circulava corretamente através do núcleo do aquecedor devido a uma ligação eletrónica defeituosa no módulo de controlo da válvula. O conector da válvula de água estava corroído, impedindo que os sinais chegassem corretamente ao componente. Isto fez com que a válvula permanecesse parcialmente fechada, restringindo o fluxo de líquido de arrefecimento. A reparação exigiu a substituição de toda a unidade da válvula e a recolocação do conector. Este é um ponto fraco conhecido em vários modelos desta geração. Embora não seja imediatamente perigoso, deixá-lo sem reparar pode levar a um arrefecimento irregular do motor e a potenciais problemas de sobreaquecimento. A reparação demora normalmente algumas horas, uma vez que o acesso à válvula requer a remoção de vários componentes no compartimento do motor. Sugiro que seja feito um diagnóstico adequado, focando-se especificamente no módulo de controlo da válvula do carro e na sua cablagem. Os sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, a fraca produção de calor independentemente da configuração de temperatura indica um fluxo de líquido de arrefecimento restrito em vez de um problema no núcleo do aquecedor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre a obstrução da válvula! Os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação, especialmente a fraca potência de calor. Fui em frente e mandei verificar, e de facto, era exatamente o mesmo problema com o conector da válvula de água a causar um fluxo de refrigerante restrito através do sistema de aquecimento. Apenas estou a perguntar, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, teve outros problemas com o sistema de refrigeração desde que o fez reparar? Lidar com problemas de sobreaquecimento do motor é sempre stressante, mas o seu conselho ajudou-me a saber exatamente o que dizer ao mecânico para procurar.

(Traduzido de Inglês)

A reparação acabou por custar 95€ para reparar o conector defeituoso no conjunto da válvula de água. Bastante razoável, considerando os potenciais riscos de problemas de circulação do líquido de refrigeração do motor se deixado sem reparar. Desde que a ligação da válvula foi resolvida, o aquecimento do meu carro tem funcionado perfeitamente sem problemas. O fluxo de refrigerante agora está devidamente regulado, e não vi nenhum código de erro ou problemas no sistema de refrigeração nos últimos 8 meses. A temperatura do motor mantém-se consistentemente normal mesmo em viagens mais longas. O diagnóstico rápido poupou tempo e dinheiro, uma vez que detetar precocemente problemas no controlo da válvula previne o desenvolvimento de problemas mais graves. Apenas certifique-se de que o seu mecânico verifica se todas as ligações estão devidamente vedadas após a reparação para evitar futuras fugas de líquido de refrigeração em torno do conjunto da válvula. Ótimo que tenha verificado prontamente. Estes problemas com o conector da válvula de água são bastante comuns, mas fáceis de reparar uma vez devidamente diagnosticados.

(Traduzido de Inglês)

Depois de seguir sua recomendação sobre a válvula de água, levei o carro a uma oficina de confiança especializada em reparos de sistemas de aquecimento. O mecânico confirmou o diagnóstico de obstrução da válvula e encontrou corrosão no conector, exatamente como você descreveu. O reparo levou cerca de 3 horas e custou 180 €, um pouco mais do que o esperado porque eles também tiveram que limpar a área ao redor do núcleo do aquecedor para evitar problemas futuros. O técnico mostrou-me as peças corroídas e explicou como o fluxo de refrigerante restrito estava afetando todo o sistema de refrigeração. Desde a reparação, o aquecimento funciona perfeitamente e esses códigos de erro desapareceram. A temperatura do motor agora mantém-se consistente, e tenho calor adequado mesmo em manhãs frias. Estou muito contente por ter resolvido isto antes que levasse a problemas mais graves de sobreaquecimento do motor. Sua ajuda ajudou-me a evitar ser sobrecarregado ou ter reparos desnecessários. Da próxima vez que tiver problemas com o carro, certamente consultarei o fórum primeiro antes de ir a um mecânico.

(Traduzido de Inglês)