Falha de Aquecimento do VW Tiguan Apontando para Válvula de Água Com Defeito

Tive uma situação semelhante com meu VW Touareg TDI 2012. O desempenho reduzido do aquecimento do carro combinado com a luz de aviso do motor geralmente indica problemas com o sistema de circulação do líquido de arrefecimento. No meu caso, a válvula automotiva que controla o fluxo do líquido de arrefecimento era, de fato, a culpada. Os pinos do conector estavam corroídos, causando problemas de comunicação intermitentes com a unidade de controle do motor. Isso acionou a luz de aviso do motor e afetou o desempenho do aquecimento. A falha da válvula d'água pode levar a sérios problemas de distribuição do líquido de arrefecimento do motor se deixada sem atenção. Uma válvula com mau funcionamento pode causar superaquecimento do motor e falha completa do sistema de aquecimento. Meu reparo incluiu: Diagnóstico confirmando o mau funcionamento da válvula, Substituição do conjunto da válvula d'água eletrônica, Novo conector com chicote de fiação atualizado, Purga do sistema para remover bolsas de ar, Teste de vazamento de líquido de arrefecimento para garantir vedação adequada Vale a pena verificar o nível do líquido de arrefecimento e procurar vazamentos visíveis antes de visitar uma oficina. Observe também qualquer cheiro doce no compartimento do motor, pois isso pode indicar um vazamento de líquido de arrefecimento. Esse tipo de reparo requer equipamentos de diagnóstico especializados e experiência com sistemas de arrefecimento VW. O problema é bastante comum em motores a diesel VAG dessa geração e deve ser resolvido prontamente para evitar danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Tiguan também teve estes sintomas exactos no inverno passado. Depois de ver a sua publicação sobre a reparação da válvula de água, estou agora a questionar-me se paguei demasiado. O aquecimento do carro funciona perfeitamente agora, mas reparei que o nível do líquido de arrefecimento baixou ligeiramente na semana passada. Poderá partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? O meu ficou em 480€ por peças e mão-de-obra, mas não tenho a certeza se foi razoável. Também estou curioso para saber se teve outros problemas relacionados com o líquido de arrefecimento do motor desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Desde que resolvi o problema da válvula do sistema de arrefecimento do meu Touareg, posso relatar que o reparo foi muito mais simples do que o inicialmente esperado. O mecânico encontrou uma conexão de cabo com defeito na válvula de água, que estava causando os problemas de aquecimento. O custo total foi de 95 € pelo trabalho de reparo, principalmente envolvendo a substituição do conector e a verificação do sistema. Sua conta de 480 € parece bastante alta em comparação, embora os custos possam variar dependendo do que exatamente foi substituído. Se agora está a notar uma diminuição nos níveis de líquido de arrefecimento, deve definitivamente verificar isso. Uma válvula de água que funcione corretamente não deve causar nenhuma perda de líquido de arrefecimento, por isso poderá estar a lidar com um problema de fuga de líquido de arrefecimento separado. Não tenho experimentado nenhum sobreaquecimento do motor ou problemas de aquecimento do carro desde que o reparo foi concluído. O sistema de aquecimento funciona perfeitamente e os níveis de líquido de arrefecimento mantiveram-se estáveis. As verificações regulares do nível do líquido de arrefecimento ainda são importantes, especialmente nestes motores, para detetar potenciais problemas precocemente. Recomendo que investigue a diminuição do nível do líquido de arrefecimento em breve, antes que potencialmente se transforme num problema mais grave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Finalmente consegui resolver o problema no meu mecânico local. O diagnóstico de bloqueio da válvula estava correto, descobriu-se que a válvula de água estava a falhar intermitentemente devido à acumulação de minerais. O reparo total custou 320€, o que incluiu: Novo conjunto de válvulas automotivas, Lavagem do sistema de refrigeração, Enchimento de refrigerante novo, Custos de mão de obra. O mecânico mostrou-me a válvula antiga, que estava bastante entupida. Ele explicou como o sistema de refrigeração recebe esses depósitos ao longo do tempo se os intervalos de manutenção forem prolongados demais. O aviso de sobreaquecimento do motor que eu tinha era aparentemente devido à má circulação do refrigerante devido à válvula bloqueada. O aquecimento do carro está funcionando perfeitamente agora e o medidor de temperatura permanece estável. Definitivamente aprendi a minha lição sobre não ignorar os sinais de alerta precoces com o sistema de refrigeração. A partir de agora, vou cumprir os intervalos de serviço recomendados. Este fórum ajudou-me a compreender melhor o problema antes de ir à oficina. Agradeço realmente a todos por partilharem as suas experiências e conhecimentos.

(Traduzido de Inglês)