Falha de Aquecimento VW Virtus Após Mau Conserto Mecânico

Tive o mesmo problema no meu VW Polo TSI de 2017. O problema de aquecimento combinado com a luz de check engine indicava uma válvula do núcleo do aquecedor com defeito. Quando o líquido de arrefecimento do motor não consegue circular corretamente pelo núcleo do aquecedor, o sistema de aquecimento do carro não consegue aquecer a cabine. Uma válvula emperrada no sistema de arrefecimento pode acionar a luz de check engine porque afeta a regulação da temperatura do motor. Embora o seu medidor de temperatura indique normal, os carros modernos têm vários sensores que monitorizam diferentes partes do sistema de arrefecimento. No meu caso, o conector da válvula do núcleo do aquecedor estava corroído, causando problemas de conexão elétrica intermitentes. O reparo envolveu a substituição do conjunto da válvula e a limpeza dos pontos de conexão do chicote de fiação. Este foi um trabalho de reparação moderado que demorou cerca de 3 horas na oficina. Com base nos seus sintomas, provavelmente tem um problema semelhante. O sistema de arrefecimento deve ser devidamente diagnosticado com uma ferramenta de diagnóstico para verificar códigos de falha específicos. Evite conduzir longas distâncias até que seja reparado, pois problemas na válvula podem levar a problemas mais graves no sistema de arrefecimento se não forem resolvidos. Verifique as atualizações de TSB, pois alguns modelos VW dessa geração tiveram problemas documentados com conjuntos de válvulas do núcleo do aquecedor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a ter sintomas muito semelhantes com o meu Virtus. Toda a obstrução da válvula e a avaria do sistema de aquecimento parecem exatamente com o que estou a experimentar. É reconfortante saber que a substituição do conjunto da válvula automóvel resolveu o seu problema. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação no final? Além disso, teve outros problemas relacionados com o líquido de refrigeração do motor desde que o consertaram?

(Traduzido de Inglês)

Feliz por confirmar que o reparo da válvula de água resolveu completamente os problemas de aquecimento. O custo final foi de 95€ para reparar a ligação do cabo com defeito no conjunto da válvula. Trabalho bastante simples assim que identificaram o problema exato no sistema de arrefecimento. Não tenho experimentado nenhum sobreaquecimento do motor ou problemas de aquecimento do carro desde que o reparo foi feito. O núcleo do aquecedor está a funcionar perfeitamente agora, e a luz de aviso do motor permanece apagada. Apenas certifique-se de que testam corretamente as ligações elétricas após o reparo para evitar que quaisquer problemas intermitentes voltem. O sistema de arrefecimento nestes modelos é geralmente fiável uma vez que o conjunto da válvula esteja devidamente reparado. A manutenção regular do líquido de arrefecimento deve manter tudo a funcionar suavemente daqui para a frente.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e finalmente levei o carro a um mecânico diferente para verificar o sistema de aquecimento. Tinha razão sobre a válvula, eles descobriram que a válvula automóvel tinha avariado e estava a causar os problemas de aquecimento. A reparação custou 120€, incluindo uma inspeção completa do sistema de refrigeração. O mecânico mostrou-me como a antiga válvula de água tinha ficado emperrada, impedindo a correta circulação do líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor. Eles também limparam todos os pontos de ligação para evitar problemas futuros de corrosão. Desde a reparação, não tenho tido problemas de sobreaquecimento do motor ou de aquecimento do carro, e a luz de aviso do motor já se apagou. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes do inverno. O sistema de refrigeração está a funcionar perfeitamente agora e a cabine aquece rapidamente. Devia ter resolvido isto mais cedo em vez de evitar o mecânico. Obrigado novamente por me ajudar a identificar a causa provável.

(Traduzido de Inglês)