barbararoth4
Falha de energia da ECU da série 4 do BMW, problema de não partida
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
barbararoth4 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência! Acabei de fazer a minha última revisão há 3 semanas e estava tudo bem até agora. O meu 420d tem sido muito fiável até isto começar a acontecer. O problema é muito inconsistente, por vezes arranca na perfeição, outras vezes não responde de todo. Esta manhã, foram necessárias 3 tentativas até que finalmente arrancasse. Quando não arranca, ouço um clique, mas não acontece mais nada. Não havia luz de controlo do motor ou outros avisos antes de isto começar. Estava a pensar que talvez estivesse relacionado com os terminais da bateria, mas tendo em conta a sua experiência com a cablagem, vou mandar verificar isso também. O seu automóvel também teve problemas de arranque intermitente antes da falha total? O meu tem 23451 km, pelo que não esperaria problemas de cablagem tão cedo.
(Traduzido de Inglês)
theobaumann21
Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu 420d. Na verdade, sim, meu 320d tinha sintomas muito semelhantes antes de falhar completamente. A partida intermitente era exatamente como você está descrevendo, aquele único clique e nada mais. O meu fez isso de vez em quando por cerca de duas semanas antes de finalmente parar completamente uma manhã. Considerando que seu carro tem pouca quilometragem, você está certo que parece cedo para problemas de fiação. Mas essas coisas podem acontecer, no meu caso, alguns roedores entraram no compartimento do motor e danificaram parte da fiação. A natureza intermitente do problema era porque os fios estavam apenas parcialmente danificados, fazendo contato às vezes, mas não em outras. Como você acabou de fazer um serviço, recomendo levá-lo de volta à mesma oficina. Eles podem ter mexido em algo enquanto trabalhavam nele. Meu mecânico mencionou que às vezes esses problemas podem surgir após a manutenção de rotina se um conector não estiver totalmente preso. A propósito, depois do meu reparo, não tive um único problema de partida no ano passado. Então, quando você resolver, deve ficar tudo bem. Apenas fique de olho em qualquer sinal de atividade de bichos sob seu capô, aprendi essa lição da maneira mais difícil! Me conte como foi com a oficina. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive.
(Traduzido de Inglês)
barbararoth4 (Autor)
Muito obrigado pela resposta detalhada! Isso é realmente interessante sobre os danos causados por roedores, definitivamente verificarei se há algum sinal disso. Na verdade, acabei de abrir o capô e inspecionei ao redor do compartimento do motor, mas não consegui detectar nenhuma marca de mastigação ou dano óbvio. Ainda assim, é melhor verificar corretamente. Você me convenceu a levá-lo de volta à oficina que fez meu serviço recente. Já liguei para eles e marquei um horário para amanhã de manhã. Você provavelmente está certo sobre algo possivelmente ter sido perturbado durante o serviço, esse momento parece coincidência demais para ignorar. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, especialmente sobre os problemas de partida intermitentes semelhantes. Na verdade, é bastante reconfortante saber que você não teve nenhum problema desde que o consertou. Eu estava preocupado que isso pudesse ser o início de problemas elétricos contínuos, mas parece que, uma vez que for resolvido corretamente, deve ficar tudo bem. Definitivamente atualizarei este tópico assim que descobrir qual é o problema real. Obrigado novamente por sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
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theobaumann21
Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2013 no ano passado. Não sou especialista em carros, só tenho alguma experiência básica com manutenção. Quando meu carro apresentou problemas de energia na ECU, foi realmente frustrante, pois ele não ligava de jeito nenhum. Levei-o para minha oficina regular e eles encontraram uma conexão defeituosa no chicote elétrico, alguns cabos que iam para a ECU se soltaram com o tempo. A correção não foi muito complexa, eles consertaram a conexão e verificaram todos os plugues relacionados. Custou-me cerca de 95 euros no total. Qual variante de motor seu Série 4 tem? Além disso, o problema acontece consistentemente ou ele vem e vai? Isso pode ajudar a identificar se estamos lidando com o mesmo problema. Espero que ajude!
(Traduzido de Inglês)