walter_himmel50
Falha de entrada sem chave do BMW X7: custo de correção e soluções
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
walter_himmel50 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber sobre os problemas de cablagem e corrosão. Estou curioso, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que o repararam? Estou a tentar perceber se se trata de uma reparação única ou se devo esperar mais problemas eléctricos no futuro com estes puxadores de porta. Agradecia que me dessem mais informações.
(Traduzido de Inglês)
marthalang1
Olá! Só queria dar seguimento ao assunto, resolvi recentemente o problema do puxador da porta e tenho o prazer de informar que tem estado a funcionar perfeitamente desde então. Ao contrário do que eu pensava inicialmente, acabou por ser muito mais simples (e mais barato!) do que a minha primeira experiência de reparação de que vos falei. O mecânico descobriu que se tratava apenas de uma ligação de cabo solta no conjunto do puxador da porta, nada de grave como a substituição completa de que precisei anteriormente. Apenas tiveram de voltar a ligar e fixar corretamente o cabo. A fatura total ficou em 95 euros, o que foi um grande alívio em comparação com o que eu estava à espera! Desde a reparação, há cerca de duas semanas, a entrada sem chave tem funcionado na perfeição. Não houve mais falhas invulgares ou mensagens de erro. De acordo com o que o técnico me disse, estes problemas são normalmente resolvidos de uma só vez quando são devidamente diagnosticados e reparados. Certifique-se apenas de que recorre a alguém que conheça bem a eletrónica da BMW, pois essa é a chave da questão. Agora sinto-me um pouco tolo por me ter preocupado tanto com isto, mas acho que é isso que as reparações caras anteriores nos fazem! Se precisar de mais informações sobre a reparação, diga-me.
(Traduzido de Inglês)
walter_himmel50 (Autor)
Que alívio saber da sua recente reparação! Depois de todos os comentários, ontem levei finalmente o meu X7 a um especialista certificado da BMW. Tinha razão, foi muito mais simples do que esperava. O técnico verificou que alguns danos causados pela água tinham provocado um pequeno curto-circuito na cablagem, mas nada de grave estava partido. Limparam as ligações, selaram tudo corretamente e recalibraram o sistema. Tudo isto demorou cerca de duas horas e custou muito menos do que eu receava, cerca de 150 dólares para peças e mão de obra. Agora a minha entrada sem chave está a funcionar perfeitamente outra vez. Ainda bem que perguntei aqui antes de entrar em pânico e substituir todo o sistema! O mecânico também me mostrou como detetar os primeiros sinais de danos causados pela água, o que foi muito útil. Aprendi definitivamente a lição de recorrer a técnicos qualificados para estes problemas electrónicos, em vez de tentar poupar dinheiro naquele sítio pouco recomendável que mencionei anteriormente. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, pois ajudou-me a tomar uma decisão mais acertada sobre o local onde mandar arranjar o carro!
(Traduzido de Inglês)
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marthalang1
Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2019 no inverno passado. A entrada sem chave morreu completamente, e inicialmente pensei que fosse apenas a bateria do controle remoto. Acontece que a fiação do sensor da maçaneta da porta estava corroída e alguns conectores estavam soltos. Na loja, eles descobriram que o chicote de cabos principal que conectava o conjunto da maçaneta da porta ao sistema de travamento central estava danificado. Eles tiveram que substituir todo o módulo da maçaneta da porta e refazer as conexões. Não foi uma solução rápida, levou cerca de 4 a 5 horas para concluir o trabalho. Este não foi apenas um problema menor, pois afetou todo o sistema de segurança. O técnico me mostrou os fios corroídos e explicou que a água havia entrado nos pontos de conexão ao longo do tempo. Eles também tiveram que reprogramar o novo módulo para sincronizar com o computador do carro. Você definitivamente deve verificar isso com um técnico certificado da BMW, esses sistemas sem chave são muito complexos e precisam de ferramentas de diagnóstico adequadas para consertar corretamente.
(Traduzido de Inglês)