Falha de ignição do BMW X1 Diesel: problema de compensação de reinicialização resolvido?

Olá! Tive um problema bastante semelhante com o meu BMW X3 diesel 2019 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, marcha lenta áspera, falhas de ignição e aquela luz irritante do motor de verificação. Depois de ser verificado, descobriu-se que um dos injetores estava com defeito e precisava ser substituído. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, porque os injectores defeituosos podem conduzir a uma economia de combustível reduzida, a mais emissões e a potenciais danos no motor se não forem controlados. O meu injetor tinha uma fuga interna, causando uma distribuição irregular do combustível. O mecânico teve de substituir o injetor problemático e recalibrar o sistema de injeção. Limparam também os outros injectores enquanto o faziam. Todo o trabalho demorou cerca de um dia. Desde a reparação, o meu X3 tem estado a funcionar como seda. Não há mais arranques bruscos, não há falhas de ignição e a economia de combustível voltou ao normal. Não espere muito tempo para reparar este problema, pois os problemas com os injectores podem agravar-se muito rapidamente. Certifique-se de que a pessoa que trabalha no veículo tem experiência com motores diesel BMW e o equipamento de diagnóstico correto. Estes sistemas de injeção modernos são bastante complexos.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Estou aliviado em saber que você resolveu. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo continuou funcionando perfeitamente desde então ou você notou algum outro problema surgindo? Tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema relacionado no futuro com meu X1.

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Olá de novo! Sim, eu definitivamente me lembro do custo, foram 515 € para consertar o injetor defeituoso. E estou feliz em informar que, desde que o consertaram, meu X3 tem funcionado perfeitamente! O problema de compensação de desvio de quantidade de redefinição foi completamente resolvido depois que eles substituíram a válvula de injeção defeituosa. Eu coloquei alguns quilômetros nele desde o conserto e não tive um único problema. Sem mais funcionamento irregular, sem luzes de verificação do motor, nada. O motor está funcionando super suave agora, e minha economia de combustível está de volta onde deveria estar. Honestamente, embora o conserto não tenha sido barato, valeu totalmente a pena para fazer o carro funcionar corretamente novamente. Apenas certifique-se de resolver isso logo, como mencionei antes, esses problemas de injeção podem piorar se você deixá-los por muito tempo. A paz de espírito de saber que está devidamente consertado vale cada centavo. Conte-me como você se sai com o seu, sempre interessado em saber como essas correções funcionam para os outros!

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Muito obrigado por todos os pormenores! Ontem levei a minha X1 a um mecânico. O senhor estava certo, era definitivamente o injetor. Mandei-o substituir e uau, que diferença! Custou-me cerca de 490 euros no total, o que não foi tão mau como eu receava. O mecânico que encontrei era ótimo. Dedicou algum tempo a explicar tudo e até me mostrou o injetor antigo. Pude ver claramente que estava bastante gasto. Fizeram um trabalho minucioso, limparam tudo e recalibraram o sistema. Levei-o a dar uma volta esta manhã e é como se tivesse um carro completamente diferente! Acabou-se a marcha lenta, o motor está a ronronar suavemente e a irritante luz de verificação do motor desapareceu finalmente. O consumo de combustível também já parece melhor. Agradeço imenso as opiniões de todos, ajudaram-me a sentir mais confiança para resolver o problema. Definitivamente, foi a decisão correta para resolver o problema mais cedo do que mais tarde. Agora posso finalmente voltar a desfrutar da condução do meu BMW sem me preocupar com todos os pequenos ruídos!

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