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lukasjones7

Falha de ignição do motor Lexus SC

Meu Lexus SC de 2008 com motor a gasolina está me dando problemas. Ele tem apenas 32490 km no hodômetro, mas o motor está funcionando mal e até mesmo parou na marcha lenta outro dia. A luz de verificação do motor está acesa e parece que está dando solavancos quando eu acelero. Estou suspeitando de uma bobina de ignição defeituosa, talvez um cabo ou conexão de vela defeituosa. O que vocês acham?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus SC 2008 com baixa quilometragem está a apresentar falhas de ignição, funcionamento irregular e paragens, com a luz de aviso do motor acesa. As causas suspeitas incluem uma bobina de ignição defeituosa ou uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Após a leitura dos códigos de falha, foi identificada uma falha de ignição no cilindro 3, apontando para a terceira bobina de ignição ou a sua ligação. A solução envolveu a substituição da bobina de ignição defeituosa e a resolução de um conector corroído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

greta_fox1

Isso soa suspeitamente como os problemas que tive com o meu velho Opel Insignia de 2012. Funcionamento irregular, engasgos – sintomas clássicos de falha da bobina. Você já mandou ler os códigos de falha? É importante identificar qual bobina é a culpada, pois substituí-las todas pode ficar caro. Uma conexão defeituosa também pode ser a fonte do problema. Eu verificaria o chicote elétrico.

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lukasjones7 (community.author)

Obrigado pela informação! Sim, eu li os códigos de falha e recebo uma falha de ignição no cilindro 3. Isso aponta para a terceira bobina de ignição, ou pelo menos é o que eu acho. A conexão com a bobina poderia realmente causar todos esses sintomas?

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greta_fox1

Absolutamente, uma má conexão pode imitar perfeitamente uma bobina defeituosa. A unidade de controle do motor depende de um sinal estável da bobina. Um sinal intermitente ou fraco devido a uma conexão corroída ou solta definitivamente acionará falhas de ignição e funcionamento irregular. No entanto, dado o código de falha que você recuperou, você deve visitar uma oficina e mandar um profissional verificar seu carro. Eles têm ferramentas de medição que podem testar a bobina de ignição sob carga, e isso lhe dará certeza.

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lukasjones7 (community.author)

Muito obrigado pela ajuda! Levei-o à oficina e você estava certo. Era uma bobina de ignição defeituosa e um conector corroído para a bobina no cilindro 3. Custou-me 95€ para substituir. Funciona como novo novamente!

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