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matteokrueger48

Falha de ignição do motor RCZ

O meu Peugeot RCZ de 2010 com motor a gasolina está a funcionar mal com 142128 km no odómetro. Ele para em marcha lenta, a aceleração é irregular e a luz de verificação do motor está acesa. Suspeito de uma conexão de cabo ou plugue defeituosa no sistema de ignição. Alguém já experimentou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot RCZ de 2010 com motor a gasolina está a apresentar funcionamento irregular, paragem ao ralenti, aceleração a solavancos e uma luz de aviso do motor acesa, sugerindo um potencial problema no sistema de ignição. O problema é identificado como uma falha de ignição no cilindro 3, provavelmente causada por uma bobina de ignição defeituosa ou pela sua ligação. A solução envolve a substituição da bobina de ignição e do seu cabo de ligação, o que resolve o problema e restaura o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

YaseminLangFan

Funcionamento irregular e luz de verificação do motor? Parece familiar. Também tenho um RCZ. Tive sintomas semelhantes há algum tempo. A primeira coisa que eu olharia é a bobina de ignição, sabe-se que dá problemas. Já fez a leitura de códigos de erro? Isso irá direcioná-lo na direção certa antes de começar a desmontar as coisas.

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matteokrueger48 (community.author)

Sim, está relatando uma falha de ignição no cilindro 3. Quando você teve aquele problema com a bobina de ignição, ele emitiu o mesmo código? Aconteceu o tempo todo, ou apenas intermitentemente? Havia algo mais que o apontasse especificamente para a bobina de ignição?

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YaseminLangFan

Falha de ignição no cilindro 3 aponta definitivamente para a bobina de ignição. Os sintomas eram praticamente idênticos. Começou intermitentemente, depois piorou progressivamente. Eu diria para ir ao seu mecânico local, provavelmente é a bobina de ignição, mas não posso dizer com certeza remotamente. Para mim, foi a conexão da bobina de ignição.

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matteokrueger48 (community.author)

OK, segui a sua sugestão e fui à oficina. Como você disse, era o cabo que se conecta à bobina de ignição. Eles substituíram a bobina de ignição e o cabo de conexão, e agora tudo está funcionando sem problemas novamente. A conta ficou em torno de 95€ Obrigado pela ajuda!

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