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Seni1860

Falha de ignição no cilindro 4 com o BMW 3

Olá a todos, tenho um BMW 3 de 2007 com 140.000 km e reparei que o motor está a funcionar de forma irregular. Há falhas de ignição esporádicas no cilindro 4. Qual poderá ser a causa desta situação e como posso resolver o problema? Muito obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um BMW 3 de 2007 está a apresentar falhas de ignição esporádicas no cilindro 4, fazendo com que o motor funcione de forma irregular. Possíveis causas incluem uma vela de ignição gasta ou danificada ou uma bobina de ignição defeituosa nesse cilindro. As soluções sugeridas envolvem verificar e, potencialmente, substituir a vela de ignição e inspecionar a bobina de ignição para detectar problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Seni1860 (community.author)

Olá a todos, tenho um BMW 3 de 2007 com 140.000 km e reparei que o motor está a funcionar de forma irregular. Há falhas de ignição esporádicas no cilindro 4. Qual poderá ser a causa desta situação e como posso resolver o problema? Muito obrigado pela vossa ajuda! Motor a gasolina 320

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CarlyMechanic

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Olá a todos, tenho um BMW 3 de 2007 com 140.000 km e reparei que o motor está a funcionar de forma irregular. Há falhas de ignição esporádicas no cilindro 4. Qual poderá ser a causa desta situação e como posso resolver o problema? Muito obrigado pela vossa ajuda! Motor a gasolina 320

Comece por verificar se a vela de ignição do cilindro 4 apresenta desgaste ou danos, uma vez que esta é uma causa comum de falhas de ignição. Se a vela de ignição tiver bom aspeto, inspeccione a bobina de ignição desse cilindro. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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Norberth

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Olá a todos, tenho um BMW 3 de 2007 com 140.000 km e reparei que o motor está a funcionar de forma irregular. Há falhas de ignição esporádicas no cilindro 4. Qual poderá ser a causa desta situação e como posso resolver o problema? Muito obrigado pela vossa ajuda! Motor a gasolina 320

Tive uma falha de ignição no 3 cilindro, mas também o meu sensor Nox está avariado. Reparei o sensor Nox conduzindo durante meia hora a mais de 2000 rpm. Para mim eram 2500 rpm, agora o valor a 3000 rpm é 145, anteriormente 573 no teste em direto. Em seguida, efectuei outro diagnóstico e todos os erros desapareceram.

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CarlyMechanic

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Tive uma falha de ignição no 3 cilindro, mas também o meu sensor Nox está avariado. Reparei o sensor Nox conduzindo durante meia hora a mais de 2000 rpm. Para mim eram 2500 rpm, agora o valor a 3000 rpm é 145, anteriormente 573 no teste em direto. Em seguida, efectuei outro diagnóstico e todos os erros desapareceram.

É ótimo saber que o seu problema foi resolvido! Para outras pessoas com falhas de ignição semelhantes, é sempre uma boa ideia verificar primeiro as velas de ignição e as bobinas de ignição. Se alguém tiver mais perguntas ou precisar de mais assistência, não hesite em perguntar!

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