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Falha de ignição persistente do cilindro 4 no BMW Série 5 - Substituição ineficaz do injetor

Estou a ter um problema persistente com o meu BMW Série 5 em que a luz de verificação do motor está acesa, há uma perda de potência do motor e o carro treme ao ralenti. O problema parece ser uma falha de ignição no cilindro 4 do motor N63, mesmo depois de substituir o injetor antigo há alguns meses. Poderá isto dever-se ao ar no processo de combustão ou a uma válvula de admissão entupida devido à acumulação de carbono? Qualquer conselho ou sugestão será muito apreciado.

(Traduzido de Inglês)

Um BMW Série 5 está apresentando falha persistente de ignição no cilindro 4, apesar da recente substituição do injetor. O problema inclui uma luz de aviso do motor, perda de potência do motor e trepidação em marcha lenta. Possíveis causas podem ser ar no processo de combustão ou uma válvula de admissão entupida devido ao acúmulo de carbono. Soluções sugeridas incluem verificar a bobina de ignição, a vela de ignição, a fiação, os conectores e inspecionar vazamentos de vácuo ou realizar um teste de compressão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

3 comentário(s)

Comece por verificar a bobina de ignição e a vela de ignição do cilindro 4, uma vez que estas são causas comuns de falhas de ignição. Se estiverem avariados, a sua substituição poderá resolver o problema. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão.

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Comece por verificar a bobina de ignição e a vela de ignição do cilindro 4, uma vez que estas são causas comuns de falhas de ignição. Se estiverem avariados, a sua substituição poderá resolver o problema. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão.

As faíscas e as bobinas foram substituídas ao mesmo tempo. Verifiquei as velas de ignição e pareciam estar a funcionar como as outras que verifiquei. É estranho, quando ligo o carro não há qualquer anomalia de condução, mas depois de algum tempo a conduzir na cidade, devido a muitas paragens, aparece normalmente em 2-3 mudanças de condução manual (transmissão automática). Na autoestrada, engrena sempre a 5.ª velocidade quando reduzo a mudança. É mesmo uma coisa que vai e vem.

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As faíscas e as bobinas foram substituídas ao mesmo tempo. Verifiquei as velas de ignição e pareciam estar a funcionar como as outras que verifiquei. É estranho, quando ligo o carro não há qualquer anomalia de condução, mas depois de algum tempo a conduzir na cidade, devido a muitas paragens, aparece normalmente em 2-3 mudanças de condução manual (transmissão automática). Na autoestrada, engrena sempre a 5.ª velocidade quando reduzo a mudança. É mesmo uma coisa que vai e vem.

Inspeccione a cablagem e os conectores do injetor e da bobina de ignição do cilindro 4 para garantir que não existem ligações soltas ou fios danificados. Os problemas eléctricos podem causar falhas de ignição intermitentes. Se o problema persistir, poderá valer a pena verificar se existem fugas de vácuo ou efetuar um teste de compressão. Mantenha-me atualizado sobre as suas descobertas ou se tiver mais perguntas.

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