vincentfrank42
Falha de injeção diesel Fullback
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Fiat Fullback diesel de 2017 exibiu sintomas de um sistema de injeção com defeito, incluindo aumento do consumo de combustível, redução de potência, paragem e fumo durante a aceleração. A causa suspeita era um cabo ou ficha com defeito dentro do sistema. Um problema semelhante noutro veículo foi rastreado até a uma ligação elétrica corroída num injetor. Após inspeção, foi identificada e substituída uma ficha corroída num dos injetores, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
vincentfrank42 (community.author)
Obrigado pela resposta. Onde exatamente no injetor você encontrou a conexão defeituosa? Era óbvio, ou você precisou procurar um pouco para encontrá-la?
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dennishunter1
No meu Expert, era o conector bem no injetor em si. Não era imediatamente óbvio; precisei desconectá-lo e inspecionar de perto. Havia corrosão verde dentro do conector, e um dos fios estava parcialmente quebrado onde entrava no corpo do conector. Aconselho a levá-lo a uma oficina para uma opinião profissional. Diagnosticar falhas elétricas pode ser complicado, e eles terão as ferramentas e experiência certas.
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vincentfrank42 (community.author)
Agradeço o conselho. Levei-o à oficina como você sugeriu. Descobriu-se que era uma ficha corroída num dos injetores, como você disse. Limpei-a e substituí o conector. Custou-me 95€. Agora funciona como um sonho.
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FULLBACK
dennishunter1
Tive um problema semelhante com a minha antiga carrinha Peugeot Expert. Os mesmos sintomas: consumo excessivo de combustível, mau desempenho do motor, paragem e fumo. Acabou por ser uma ligação elétrica defeituosa a um dos injetores. A ligação estava corroída e causava perda intermitente de sinal. Verificou a cablagem e os conectores exaustivamente, procurando quaisquer sinais de danos ou corrosão? Pode valer a pena verificar a resistência dos circuitos dos injetores também.
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