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evawilliams12

Falha de Memória de Bloqueio Ativa da ECU do Seat Formentor

Estou a ter um problema com o meu Seat Formentor 2020, motor a gasolina, com aproximadamente 196429 quilómetros no hodómetro. Estou constantemente a deparar-me com uma mensagem "Bloqueio de memória de falhas ativo" durante o diagnóstico da ECU. A minha suspeita é que uma subtensão no sistema elétrico do veículo seja a causa principal, afetando potencialmente a unidade de controlo. Alguém já encontrou uma falha de ECU semelhante e, em caso afirmativo, que passos de resolução de problemas tomou?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O problema com o Seat Formentor 2020 envolve uma mensagem persistente "Bloqueio de memória de falha ativo" durante o diagnóstico da ECU, suspeita de ser causada por subtensão no sistema elétrico do veículo. O problema pode resultar de conexões de bateria soltas ou corroídas, o que pode levar a quedas de tensão e disparar falhas na ECU. As soluções sugeridas incluem verificar e limpar os terminais da bateria, apertar as conexões e possivelmente substituir a bateria ou o alternador. Uma oficina confirmou o problema de subtensão, limpou a memória de erros e inspecionou a bateria.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

larsmystic46

Isso parece uma bela dor de cabeça. Eu tive algo semelhante a acontecer com o meu velho Renault Megane. A eletrónica do carro estava a avariar. Verifique primeiro as ligações da bateria. Uma ligação solta pode causar subtensão e lançar todo o tipo de falhas na ECU. O carro está a ter dificuldades em pegar?

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evawilliams12 (community.author)

Mencionou verificar as ligações da bateria. Poderá elaborar um pouco mais sobre o que exatamente devo procurar? Estou familiarizado com a manutenção básica de automóveis, mas os diagnósticos da ECU são território novo para mim

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larsmystic46

O Renault estava a dar um monte de erros por causa disso. Os terminais da bateria estavam corroídos, causando uma queda de tensão intermitente. Limpei-os, apertei tudo e os erros desapareceram. Se isso não resolver, pode precisar de uma bateria ou alternador novos. Honestamente, eu levaria a uma oficina para uma verificação adequada. Eles podem identificar o problema com equipamento de diagnóstico automóvel.

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evawilliams12 (community.author)

A oficina da Seat confirmou que uma subtensão estava a provocar a avaria da ECU. Limparam a memória de erros e inspecionaram a bateria. A fatura foi de 240€. Obrigado pelo conselho

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