Carly Community
ellamond1
Falha de pressão de impulso do Mustang
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ellamond1 (Autor)
Obrigado! Inspecionei visualmente as mangueiras, mas não realizei um teste de pressão completo. Poderia detalhar o vazamento de vácuo específico que encontrou com seu BMW? Foi uma mangueira ou conexão específica que foi propensa a falhas?
(Traduzido de Inglês)
berndwilson98
Era uma pequena rachadura em uma das linhas de vácuo que iam para o controlador de impulso, quase invisível. Honestamente, eu o levaria a uma oficina e faria com que eles fizessem um teste de fumaça no sistema. Poupe-se da dor de cabeça.
(Traduzido de Inglês)
ellamond1 (Autor)
Seguindo o conselho, levei o Mustang a uma oficina de confiança. Um teste de fumaça confirmou uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, como eu inicialmente suspeitava. O custo do reparo, incluindo peças e mão de obra, foi de 140 €. O carro agora está funcionando perfeitamente. Muito obrigado pelo apoio!
(Traduzido de Inglês)
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berndwilson98
Olá, tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3. Luz de verificação do motor, perda de potência, tudo. Acabou por ser uma fuga de vácuo no sistema de sobrealimentação. Você verificou todas as mangueiras e conexões em busca de rachaduras ou vazamentos? Esse é geralmente o primeiro lugar para procurar.
(Traduzido de Inglês)