Falha de pressão de impulso do parceiro

Saudações. Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra, embora com um motor a gasolina. Os sintomas que você descreve sugerem fortemente um problema no sistema de regulação da pressão de sobrealimentação. Você verificou as leituras do sensor de pressão e observou alguma oscilação do compressor durante a aceleração? A válvula de bypass está funcionando corretamente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão e como posso verificar a sobrecarga do compressor? Além disso, como posso testar a válvula de desvio?

(Traduzido de Inglês)

Embora eu não possa fornecer instruções específicas aplicáveis ao seu Peugeot Partner devido às variações no design do veículo, o sensor de pressão está normalmente localizado no coletor de admissão ou na tubulação do intercooler. No que diz respeito à sobrecarga do compressor, ouça ruídos incomuns de vibração ou assobio durante a aceleração rápida. Quanto à válvula de derivação, uma inspeção visual em busca de vazamentos ou danos pode revelar problemas, no entanto, os testes adequados exigem equipamentos especializados. Com base na sua descrição e na minha própria experiência, um defeito numa válvula de comutação a vácuo é uma causa provável. Recomendo que consulte um técnico qualificado para diagnóstico e reparo.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o a uma oficina. Era de facto uma válvula de comutação a vácuo defeituosa. O custo da reparação foi de 140 €. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)