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kurtbeck4

Falha de pressão de impulso V70

Estou com problemas de controle da pressão de sobrealimentação no meu Volvo V70 diesel de 2002. A luz de verificação do motor está acesa, a potência está reduzida, a resposta é fraca e o consumo de combustível aumentou. A quilometragem é de 89288 km. Estou pensando que pode ser um vazamento de vácuo ou uma válvula de comutação de vácuo ruim. Parece certo?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jamesschwarz49

Pare-se com o que eu tive com o meu V70. Pode ser um controlador de pressão defeituoso ou um vazamento de vácuo no coletor de admissão. Verificou as mangueiras de vácuo quanto a rachaduras? Verifique também o sensor de pressão, talvez esteja com problemas. Notou alguma queda de pressão ao acelerar?

(Traduzido de Inglês)

kurtbeck4 (Autor)

Verifiquei as linhas de vácuo em busca de rachaduras óbvias, mas é difícil ter certeza. O sensor de pressão é uma boa ideia; vou investigar isso. Há alguma maneira de testar a válvula de comutação de vácuo ou o sensor para ver se estão ruins?

(Traduzido de Inglês)

jamesschwarz49

Honestamente, sem as ferramentas certas e arriscando piorar as coisas, eu levaria a uma oficina. Pode ser a válvula, pode ser outra coisa no sistema de sobrealimentação. Eles podem conectá-lo a uma ferramenta de diagnóstico e encontrar o problema. Melhor do que adivinhar e talvez quebrar outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

kurtbeck4 (Autor)

Segui o seu conselho e fui ver um mecânico. Acontece que a válvula de comutação a vácuo era o problema. Custo da reparação: 140 €. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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