kurtbeck4
Falha de pressão de impulso V70
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo V70 diesel de 2002 está a apresentar problemas de controlo da pressão de sobrealimentação, indicados por uma luz de aviso do motor, potência reduzida, má resposta e aumento do consumo de combustível. O problema pode dever-se a uma fuga de vácuo ou a uma válvula de comutação de vácuo defeituosa. Depois de considerar potenciais causas, como um controlador de sobrealimentação ou sensor de pressão defeituoso, um mecânico confirmou que o problema estava na válvula de comutação de vácuo, que foi então reparada.
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4 comentário(s)
kurtbeck4 (community.author)
Verifiquei as linhas de vácuo em busca de rachaduras óbvias, mas é difícil ter certeza. O sensor de pressão é uma boa ideia; vou investigar isso. Há alguma maneira de testar a válvula de comutação de vácuo ou o sensor para ver se estão ruins?
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jamesschwarz49
Honestamente, sem as ferramentas certas e arriscando piorar as coisas, eu levaria a uma oficina. Pode ser a válvula, pode ser outra coisa no sistema de sobrealimentação. Eles podem conectá-lo a uma ferramenta de diagnóstico e encontrar o problema. Melhor do que adivinhar e talvez quebrar outra coisa.
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kurtbeck4 (community.author)
Segui o seu conselho e fui ver um mecânico. Acontece que a válvula de comutação a vácuo era o problema. Custo da reparação: 140 €. Obrigado novamente pela ajuda!
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VOLVO
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V70
jamesschwarz49
Pare-se com o que eu tive com o meu V70. Pode ser um controlador de pressão defeituoso ou um vazamento de vácuo no coletor de admissão. Verificou as mangueiras de vácuo quanto a rachaduras? Verifique também o sensor de pressão, talvez esteja com problemas. Notou alguma queda de pressão ao acelerar?
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