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maryeule70

Falha de pressão de reforço do Malibu Hybrid

Tenho um Chevrolet Malibu Hybrid 2019 com 34459 km. Estou a encontrar uma falha recorrente no controlo da pressão de sobrealimentação. A luz de verificação do motor acende, a potência do motor é reduzida, a resposta do motor é lenta e o consumo de combustível aumenta. Os meus diagnósticos iniciais sugerem um defeito numa válvula de comutação a vácuo. Poderá isto estar ligado à válvula de derivação ou ao coletor de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Malibu Hybrid de 2019 experimentou uma falha recorrente no controlo da pressão de sobrealimentação, levando a uma redução da potência do motor, resposta lenta e aumento do consumo de combustível. Diagnósticos iniciais sugeriram um defeito na válvula de comutação a vácuo, potencialmente ligada à válvula de derivación ou ao colector de admissão. Após consultar uma oficina, o defeito na válvula de comutação a vácuo foi confirmado e substituído, resolvendo o problema e restaurando o desempenho ótimo do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

patriciaeagle4

Lembro-me de ter tido problemas semelhantes com o meu Chevrolet Malibu há algum tempo. Embora o meu não seja híbrido, os sintomas que descreve – potência do motor reduzida e má resposta – soam terrivelmente familiares. Verificou se há quedas de pressão incomuns ou problemas com o sensor de pressão? O atraso do turbo pode, por vezes, ser um indicador enganador.

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maryeule70 (community.author)

Obrigado pela sua resposta rápida. Agradeço a sua opinião sobre o sensor de pressão e as potenciais quedas de pressão. Poderia detalhar a natureza específica dos problemas que encontrou com o seu Malibu? Quaisquer detalhes adicionais seriam muito apreciados.

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patriciaeagle4

Certamente. No meu caso, descobriu-se que era uma válvula defeituosa que causava flutuações erráticas na pressão de reforço. Dado que suspeita de um problema com uma válvula de comutação a vácuo, aconselho vivamente a que a mande diagnosticar profissionalmente. Isso pode poupar-lhe muito tempo e potenciais danos adicionais.

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maryeule70 (community.author)

Estendo minha sincera gratidão pela sua assistência. Seguindo sua recomendação, consultei uma oficina de confiança. O diagnóstico confirmou um defeito na válvula de comutação a vácuo, que agora foi substituída ao custo de 140 €. O veículo está funcionando de forma otimizada novamente.

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