Falha de pressão de reforço do Tourneo

Estou com uma falha no controle da pressão de impulso no meu Ford Tourneo diesel de 2016. 47192 km. A luz de verificação do motor está acendendo e apagando, a potência do motor está baixa, a resposta é ruim e o consumo de combustível está alto. Verifiquei as conexões de admissão e dos sensores. Acho que é a válvula solenóide de impulso ou a válvula de desvio, causando o atraso do turbo. Alguém já viu isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Parece o VCV, eu também verificaria as linhas de vácuo antes de cavar mais fundo. Você está ouvindo algum barulho incomum?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. Por VCV, você quer dizer a válvula de comutação a vácuo? Há algum ponto específico para verificar nas linhas de vácuo? Sem ruídos incomuns, apenas os problemas de desempenho.

(Traduzido de Inglês)

Sim, válvula de comutação a vácuo. Elas são propensas a falhas nesses motores. Se não for isso, você está olhando para o turbo em si. Leve-o para ser verificado em uma oficina antes de perseguir fantasmas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. Você estava certo; era uma válvula de comutação a vácuo ruim. A oficina confirmou, e a substituição foi de 140€, incluindo mão de obra. Agradeço a ajuda.

(Traduzido de Inglês)

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