ralf_weber1
Falha de pressão do Fiat 500
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat 500 a diesel de 2019 estava a apresentar problemas com a luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, desempenho lento e consumo de combustível aumentado. A inspeção inicial das mangueiras do intercooler e dos conectores do sensor de pressão não revelou problemas visíveis. Uma causa potencial identificada foi uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, que controla a pressão de sobrealimentação. Após a substituição da válvula numa oficina local, o desempenho do carro melhorou significativamente.
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4 comentário(s)
ralf_weber1 (community.author)
Está com 25633 km. Como testo a válvula de bypass e a solenóide de pressão? Que leituras devo procurar, ou o que devo procurar para ver se estão ruins?
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emma_walter66
Nessa quilometragem, as peças a vácuo podem se desgastar. Testar o solenóide e a válvula precisa de ferramentas especiais, como um testador de vácuo, e saber como ler os resultados. É como tentar diagnosticar um problema cardíaco sem um estetoscópio - difícil de fazer. Eu levaria a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente e encontrar a peça ruim.
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ralf_weber1 (community.author)
Levei-o a uma oficina local. Disseram que a válvula de comutação a vácuo estava ruim, como eu pensava. Custou 140 € para a substituição e o trabalho. O carro está funcionando muito bem agora. Obrigado pela ajuda para descobrir.
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500
emma_walter66
Pare possível. É como uma torneira que controla o impulso. Se não estiver funcionando corretamente, pode não abrir ou fechar totalmente, causando esses problemas. Você verificou a válvula de desvio ou a solenóide de impulso? É como verificar todos os canos quando a pressão da água está baixa. Quantos quilômetros ele tem?
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