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lara_thunder53

Falha do ABS do Lexus GS

A luz do ABS acende intermitentemente no meu Lexus GS 2011 com motor a gasolina, coincidindo com uma falha completa do ABS. O código de erro indica um sensor de aceleração lateral. Alguém mais já passou por problemas semelhantes? Uma unidade de controle defeituosa poderia ser a culpada? A estabilidade do veículo, o controle de tração, a estabilidade eletrônica, o ângulo de direção e o controle eletrônico são todos afetados e sinto que um acidente grave pode acontecer se eu não resolver esse problema rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

davidcrystal71

O sensor de aceleração lateral é um ponto de falha comum nesses modelos GS, especialmente em torno da sua quilometragem (166.000 km). A luz do ABS e a falha do sistema são definitivamente sintomas clássicos. O fato de o erro ser armazenado aponta para um problema real, não apenas uma falha. Quando o sensor de aceleração lateral falha, ele afeta a capacidade do veículo de medir com precisão seu movimento, o que afeta o ABS, o VSC (Vehicle Stability Control) e até mesmo os sistemas de controle de tração. Você notou algum problema com as luzes do VSC ou do controle de tração acendendo também? A direção parece estranha? O ângulo de direção está se comportando de forma errática?

(Traduzido de Inglês)

lara_thunder53 (Autor)

Sim, notei que a luz VSC acende ocasionalmente, e a direção parece um pouco "estranha" às vezes, quase como se estivesse tremendo ligeiramente, especialmente quando estou dirigindo em superfícies ligeiramente irregulares. Poderia elaborar um pouco mais sobre como o sensor de aceleração lateral afeta esses sistemas? E se for realmente a unidade de controle, existe a possibilidade de consertá-la em vez de substituí-la completamente?

(Traduzido de Inglês)

davidcrystal71

A luz VSC e a direção instável confirmam ainda mais. O sensor de aceleração lateral alimenta dados para a unidade de controle ABS/VSC. É basicamente um giroscópio que informa ao computador a velocidade com que o carro está girando em torno de seu eixo vertical. Essa informação, combinada com o ângulo de direção e os dados de velocidade das rodas, é usada para determinar se o carro está começando a derrapar ou a perder o controle. Se o sensor estiver enviando dados incorretos ou nenhum dado, o sistema surta. Eu não tentaria consertar a unidade de controle sozinho. Dados os sintomas e o fato de que essas unidades são conhecidas por falhar, apostaria que esse é o problema. O diagnóstico pode ser complicado, então você precisará de equipamentos especializados. Minha sugestão é ir a uma oficina. Vai custar em torno de 1000€, eu acho.

(Traduzido de Inglês)

lara_thunder53 (Autor)

Parece que uma visita a uma oficina de confiança é a melhor forma de resolver isso de forma adequada e segura. Vou seguir o seu conselho e procurar ajuda. Certificar-me-ei de mencionar a provável causa, pois isso pode acelerar o processo. O custo total da reparação foi de aproximadamente 1000 €, como previu. Sou grato pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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