Falha do ABS do VW Touran relacionada a um problema no sensor

Tive exatamente o mesmo problema no meu VW Tiguan diesel de 2019. Como alguém com alguma experiência em reparação automóvel, posso dizer-lhe que isto se tornou numa reparação bastante desafiante. O sistema electrónico de estabilidade e os avisos do ABS apareceram subitamente durante a condução na auto-estrada. Inicialmente pensei que era apenas um problema de sensor, mas o diagnóstico revelou uma unidade de controlo defeituosa que afetava tanto o ABS como os sistemas de estabilidade do veículo. As leituras do sensor lateral estavam completamente erradas, tornando o sistema de controlo de tração pouco fiável. Levei-o a uma oficina certificada onde eles: * Realizaram diagnósticos completos do sistema; * Substituíram a unidade de controlo defeituosa; * Recalibraram todos os sensores de estabilidade; * Testaram a funcionalidade do ABS. O custo total da reparação foi de 1000 €, incluindo peças e mão-de-obra. Eles recomendaram uma verificação da alinhamento das rodas após a reparação, mas não foi necessário no meu caso. Para melhor o ajudar na sua situação, poderia partilhar: * O problema ocorre mais em condições de condução específicas? * Existem outras luzes de aviso ativas? * Notou algum comportamento anormal nos travões? * Quando foi a sua última alinhamento das rodas? Isso ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que experimentei ou se podem estar envolvidos outros fatores.

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Obrigado pela explicação detalhada. Fiz a minha revisão dos 19994 km no mês passado. O problema parece muito semelhante, o aviso de estabilidade eletrónica apareceu subitamente durante a condução normal. As leituras do sensor lateral na minha diagnóstico também mostraram valores inconsistentes. O ângulo de direção parece normal, no entanto, o que me leva a pensar que o problema pode estar isolado na unidade do sensor. De notar que a luz de aviso do ABS permanece ativa mesmo após uma reinicialização completa, e o comportamento dos travões sente-se ligeiramente diferente, especialmente durante manobras a baixa velocidade. Nenhuma outra luz de aviso está acesa. Tem alguma ideia se a substituição da unidade de controlo requer programação especial? E recomendaria ir diretamente a uma concessionária para este tipo de reparação relacionada com avisos de segurança?

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Obrigado por esses detalhes adicionais. Dada a minha experiência com o mesmo problema no meu Tiguan, os seus sintomas soam quase idênticos aos que enfrentei. A substituição da unidade de controlo requer definitivamente programação especializada, não é uma solução simples de "plug-and-play". A calibração da taxa de guinada e a integração do sensor lateral precisam de uma configuração adequada usando ferramentas de diagnóstico específicas do fabricante. O comportamento errático do ABS durante manobras a baixa velocidade que mencionou foi exatamente o que experimentei antes da reparação. Com base no histórico de serviço que partilhou, e uma vez que isto afeta sistemas de segurança críticos como o controlo de tração e o ABS, recomendo vivamente que vá a uma oficina autorizada. Embora oficinas independentes possam realizar diagnósticos, a programação ao nível da concessionária é essencial para estes componentes de estabilidade eletrónica. Algumas coisas a ter em mente: Peça que verifiquem especificamente as ligações do sensor lateral, Certifique-se de que validam todas as funções de controlo de estabilidade após a reparação, Obtenha o relatório completo do diagnóstico para os seus registos, Confirme a cobertura da garantia nos novos componentes. O aviso persistente do ABS mesmo após a reinicialização sugere que não se trata de uma falha temporária, o que corresponde ao padrão de uma unidade de controlo avariada em vez de apenas um problema de sensor.

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Agradeço todas essas informações. Parece que devo agendar uma visita à concessionária em breve, especialmente porque afeta os sistemas de segurança principais. Os avisos persistentes do ABS são preocupantes, e não quero arriscar nenhum problema relacionado aos freios. Vou ligar amanhã e solicitar especificamente que verifiquem tanto a unidade de controlo como o sensor de aceleração lateral. Os requisitos de programação que mencionou fazem sentido, é melhor que seja feito corretamente com equipamento de diagnóstico adequado do que tentar poupar dinheiro numa oficina independente. Com base nos seus custos de reparação, vou orçamentar cerca de 1000 € para a reparação. Espero que a alinhamento das rodas também não seja necessário no meu caso, mas é bom saber que é uma possibilidade. É realmente útil ouvir alguém que passou pelo mesmo problema. Vou atualizar assim que resolver e descobrir exatamente o que estava a causar os avisos do controlo de tração e do sistema de estabilidade. Obrigado novamente por detalhar o processo de reparação e partilhar a sua experiência. Isto dá-me uma imagem muito mais clara do que esperar.

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