Falha do ABS Touareg Ligada a Sensor de Estabilidade Com Defeito

Tive o mesmo problema com o sensor de aceleração lateral no meu VW Passat 2.0T de 2009 no inverno passado. O controlo de tracção e os sistemas de estabilidade electrónica desligaram-se completamente, tal como o seu. O sensor do ângulo de direcção e as leituras da taxa de guinada também apresentavam erros na verificação de diagnóstico. Inicialmente, pensei que era apenas o sensor, mas o problema era mais complexo. A unidade de controlo ABS estava a falhar, causando leituras incorrectas de vários sensores. Isto afectou tanto o controlo de estabilidade como as funções ABS. O módulo de controlo electrónico precisava de ser totalmente substituído, não apenas uma troca de sensor. Esta é uma reparação séria, uma vez que o módulo controla sistemas de segurança críticos. A unidade ABS requer programação e calibração adequadas após a instalação para garantir que todas as funções de controlo de estabilidade funcionam correctamente. Pela minha experiência na garagem, estes problemas de estabilidade electrónica em modelos VW dessa época muitas vezes remontam à unidade de controlo em vez de sensores individuais. Recomendo vivamente que uma oficina certificada o diagnostique correctamente com uma verificação completa do sistema antes de substituir peças. A reparação demorou dois dias no total, um para diagnóstico e encomenda de peças, outro para instalação e programação. O carro tem funcionado perfeitamente desde então, com todos os sistemas de controlo de tracção e estabilidade a funcionar como previsto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive as mesmas luzes de aviso de segurança a aparecer no meu Touareg no mês passado. A oficina fez uma verificação de diagnóstico e encontrou problemas semelhantes nos sensores. Estou prestes a agendar a reparação, mas gostaria mesmo de saber quanto acabou por custar depois de tudo estar feito? Também estou curioso para saber se teve outros problemas de controlo eletrónico desde a reparação? O alinhamento das rodas do meu também parece estar ligeiramente desalinhado agora, não sei se está relacionado. Estou a pensar se notou algo semelhante no seu depois de os problemas com os sensores terem começado?

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, os problemas de estabilidade do meu veículo foram totalmente resolvidos após visitar a oficina certificada. A falha do sensor de aceleração lateral que estava a causar todas aquelas luzes de aviso de segurança foi corrigida com a substituição da unidade de controlo afetada. O custo total foi de 1000€ para a reparação completa, incluindo peças e programação. A substituição do módulo de controlo eletrónico resolveu todos os problemas de controlo de tração e sistema de estabilidade. Não tenho tido quaisquer problemas com sensores ou luzes de aviso desde que a reparação foi concluída há seis meses. O ângulo de direção e o ABS estão a funcionar perfeitamente agora. Quanto à sua preocupação com a alinhamento das rodas, não tive problemas de alinhamento antes ou depois dos problemas com o sensor. Parece que pode ser um problema separado. Recomendo que verifique o alinhamento de forma independente, uma vez que normalmente não está relacionado com falhas no sistema eletrónico de controlo de estabilidade. A reparação valeu definitivamente o investimento, considerando a importância crítica destes sistemas de segurança. O controlo de tração e as funcionalidades de estabilidade funcionam exatamente como devem agora.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Touareg a uma oficina certificada na semana passada e finalmente consegui resolver tudo. A verificação de diagnóstico confirmou que precisava de um novo módulo de controlo ABS, tal como mencionou. A reparação custou um total de 1150€, um pouco mais do que o esperado, mas o controlo de tracção e os sistemas de estabilidade estão a funcionar perfeitamente agora. O mecânico mostrou-me a unidade antiga, que estava claramente avariada. Tiveram de programar e calibrar o novo módulo, mas todo o trabalho só demorou um dia e meio. Estou mesmo satisfeito por ter ido a uma oficina profissional desta vez, em vez de arriscar outra má experiência. Verificou-se que o problema do alinhamento das rodas não estava relacionado; descobriram que as buchas da braço de suspensão estavam gastas, causando esse problema. Vou substituí-las no próximo mês. As luzes de aviso de segurança estão todas apagadas agora e o carro sente-se muito mais estável, especialmente em curvas. Já não há falhas no ABS ou erros de sensores a aparecer. Definitivamente valeu a pena arranjar como deve ser, em vez de tentar alternativas mais baratas que podem não durar.

(Traduzido de Inglês)