Falha do AC do Crafter relacionada a um sensor de temperatura com defeito

Experimentei o mesmo mau funcionamento do sensor de temperatura na minha VW Transporter TDI de 2015. Os sintomas coincidiram exatamente: avisos de arrefecimento do motor a aparecer do nada e o sistema de ar condicionado a desligar. A manutenção do veículo revelou vários problemas no sistema de arrefecimento. Inicialmente, o diagnóstico sugeriu um sensor de temperatura defeituoso, mas uma inspeção mais aprofundada mostrou que o sensor do trocador de calor estava a enviar sinais incorretos para a unidade de controlo. A calibração do sensor estava completamente desligada, fazendo com que o sistema lesse mal as temperaturas reais. Durante a reparação, descobrimos que a unidade de controlo principal se tinha deteriorado devido à exposição ao calor. Isto explicou porque é que as leituras do medidor de temperatura eram inconsistentes. O técnico instalou um novo módulo de controlo e recalibrar todos os sensores do sistema de arrefecimento. Este revelou ser um problema grave que exigia atenção imediata, pois leituras de temperatura incorretas poderiam levar a problemas de arrefecimento do motor e potenciais danos ao motor. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo e dos sensores associados, além de um diagnóstico completo do sistema posteriormente para garantir o funcionamento adequado. Desde a reparação, todas as funções de arrefecimento e AC funcionam perfeitamente. Recomendo que verifique isto em breve, pois estes sintomas geralmente indicam uma unidade de controlo avariada em vez de apenas um problema de sensor.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas semelhantes com a minha Crafter de 2013 há cerca de 8 meses. O medidor de temperatura apresentava leituras invulgares e o aviso de fuga de líquido de refrigeração continuava a surgir, mesmo sem fugas visíveis. Após uma verificação completa, descobriram que o sensor do permutador de calor estava danificado e que o chicote de fios apresentava alguma corrosão. A reparação envolveu a substituição do conjunto do sensor e a recolocação de parte do circuito de monitorização do sistema de refrigeração. Pode partilhar aproximadamente quanto custou a reparação no seu caso? A minha ficou em cerca de 780€ no total, incluindo peças e mão de obra. Também estou curioso para saber se teve problemas recorrentes com o sensor de temperatura desde a reparação?

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Depois de reparado o meu Transporter TDI, o sistema HVAC tem funcionado impecavelmente. O sensor de temperatura do trocador de calor estava com defeito, tal como o diagnóstico sugeria. No meu caso, a fatura de reparação ascendeu a 980 €, que cobriram a substituição da unidade de controlo de ar condicionado defeituosa e peças associadas. O custo foi superior à sua reparação, uma vez que foi necessário substituir o módulo de controlo inteiro em vez de apenas refazer a ligação elétrica e substituir o sensor. Mas valeu cada cêntimo, sem mais leituras de temperatura falsas ou avisos do sistema de refrigeração desde então. O registo de manutenção do veículo mostra que já passaram 14 meses desde a reparação, e o manómetro de temperatura manteve-se estável com leituras precisas. O sistema de refrigeração mantém agora as temperaturas de funcionamento adequadas sem mensagens de aviso ou avarias. Este tipo de reparação pode parecer dispendioso, mas prevenir potenciais danos no motor devido a uma monitorização imprecisa da temperatura justifica definitivamente o custo. Além disso, ter um sistema de AC a funcionar corretamente torna a condução muito mais confortável.

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Obrigado a todos pelas respostas úteis. Queria partilhar como terminou a minha jornada de reparação. Depois de verificar várias oficinas, finalmente encontrei um bom mecânico que diagnosticou corretamente o problema. A inspeção do sistema de arrefecimento revelou um sensor de temperatura avariado e ligações de fiação corroídas perto do permutador de calor. Durante a reparação, também encontraram pequenas fugas de líquido de arrefecimento à volta da caixa do sensor que precisavam de ser reparadas. O total da reparação ascendeu a 650 €, incluindo: Nova montagem do sensor de temperatura, Substituição do chicote de fiação, Teste de pressão do sistema de arrefecimento, Calibração do sensor, Custos de mão-de-obra. O sistema HVAC agora funciona perfeitamente e todos os avisos de arrefecimento do motor desapareceram. Sem problemas com o manómetro de temperatura nos últimos 3 meses. Para quem enfrenta sintomas semelhantes, faça-o verificar corretamente. Um diagnóstico completo poupou-me de potenciais problemas maiores, apesar de custar um pouco mais inicialmente do que uma troca rápida do sensor teria custado.

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