Falha do A/C do VW Taigo: Guia de Resolução de Problemas do Compressor

Tive um problema semelhante com meu VW T-Roc 2018. O sistema de ar condicionado parou de funcionar completamente, e acabou sendo mais do que apenas um problema no compressor. Os primeiros sinais coincidiram com os seus, sem refrigeração e códigos de erro. O diagnóstico revelou um vazamento de refrigerante perto do sensor de pressão, o que desencadeou uma parada de segurança do sistema. O interruptor de pressão estava cortando a energia para evitar danos ao compressor devido aos baixos níveis de refrigerante. O reparo envolveu: Testar o sistema de ar condicionado com manômetros, Localizar o vazamento de refrigerante usando corante UV, Substituir o sensor de pressão defeituoso, Instalar um novo interruptor de relé, Recarregar o sistema com refrigerante novo. Este foi um problema sério que exigiu atenção profissional. Sem a pressão adequada no sistema de ar condicionado, o funcionamento do compressor poderia causar danos permanentes. A substituição do interruptor de relé e do sensor de pressão foram essenciais para restaurar o funcionamento adequado. Antes de ir a uma oficina, verifique se a correia do ar condicionado está intacta e girando. Ouça se há cliques quando o botão do ar condicionado for pressionado, isso indica se a embreagem do compressor está engatando. Mas dado o código de erro, provavelmente será necessário um equipamento de diagnóstico profissional.

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Obrigado por partilhar a sua experiência, isto é exatamente o que aconteceu ao meu Taigo no verão passado. O tensor da correia estava gasto e o compressor do A/C também não estava a engrenar corretamente. Era definitivamente necessária uma reparação profissional. Quanto lhe custou a reparação completa? E o sistema de ar condicionado tem funcionado bem desde a reparação?

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Obrigado por acompanhar. Após a minha última visita à oficina, o problema do ar condicionado foi completamente resolvido. O problema de subtensão que causava o desligamento do compressor foi corrigido, custou-me 240€ em peças e mão de obra. A reparação foi na verdade mais simples do que inicialmente se receava. O relé do AC foi substituído por precaução, uma vez que o sistema apresentava irregularidades elétricas. O interruptor de pressão e a ligação elétrica ao compressor também foram verificados durante o diagnóstico, mas estes componentes estavam a funcionar corretamente. O sistema de ar condicionado tem funcionado impecavelmente durante vários meses. Sem mais problemas com o engate do compressor ou o desempenho de refrigeração. Diagnosticá-lo e repará-lo corretamente valeu definitivamente a pena para evitar problemas maiores no futuro.

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Fui a uma oficina certificada local depois de obter ótimos conselhos aqui. O diagnóstico confirmou um tensor da correia avariado e problemas no compressor do meu sistema HVAC. O mecânico encontrou níveis baixos de refrigerante a causar a paragem de segurança, exatamente como sugerido. O reparo total custou 780€: Nova montagem do tensor da correia, reparação do compressor, recarga de refrigerante, teste de pressão do sistema. Levou cerca de 4 horas para concluir, mas o sistema de A/C funciona perfeitamente agora. Sem mais códigos de erro ou problemas de engate. Experiência muito melhor do que o meu mecânico anterior, que apenas queria substituir o compressor inteiro sem um diagnóstico adequado. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e saber o que esperar. Salvou-me de reparos desnecessários e ajudou-me a compreender melhor o problema real.

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