lindatiger5

Falha do AC do XC60

Tudo bem, tenho um Volvo XC60 de 2010, motor a diesel, com quase 200.000 km no odómetro. Recentemente, o ar condicionado desistiu completamente. Sem ar frio, um erro na memória de erros, uma luz de aviso a piscar e o sistema recusa-se a ligar. A oficina local diagnosticou-o como uma possível unidade de controlo de AC defeituosa, afirmando que o compressor de refrigerante está morto, quase 1000 € para consertar! Mais alguém teve problemas semelhantes com a unidade de AC no seu XC60? Há mais alguma coisa que eu deva verificar antes de gastar esse tipo de dinheiro? Poderia realmente ser a unidade de controlo?

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo XC60 de 2010 com quase 200.000 km sofreu uma falha completa do ar condicionado, sem ar frio, com um erro no sistema e uma luz de aviso. A oficina local diagnosticou uma possível unidade de controlo de AC defeituosa e um compressor de refrigerante avariado, estimando um custo de reparação de quase 1000€. Outro proprietário com um problema semelhante confirmou que tanto o compressor como a unidade de controlo precisavam de ser substituídos para resolver o problema. Sugere-se verificar os níveis de refrigerante e o interruptor de pressão antes de prosseguir com a reparação dispendiosa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá! Engraçado, eu tive quase o mesmo problema com o meu XC60. O ar condicionado parou de funcionar de repente, e eu também suspeitei que pudesse ser o compressor. Eles realmente verificaram os níveis de refrigerante ou o pressostato? Parece um pouco drástico pular direto para a unidade de controle.

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Isso é interessante! Fico feliz em saber que pelo menos não estou sozinho. Não sei os detalhes do que eles verificaram, eles apenas disseram que era o compressor. Você mencionou que seu XC60 teve o mesmo problema... Como você acabou resolvendo isso? Foi a unidade de controle no final, ou algo completamente diferente?

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Sim, dei uma pesquisada online e, honestamente, os sistemas de ar condicionado são uma dor de cabeça. Não tenho equipamento para diagnosticar, então levei o meu à oficina e eles confirmaram o diagnóstico inicial: compressor E unidade de controle defeituosos. Eles substituíram os dois, e tem estado gelado desde então. Receio que precise se preparar para a conta.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece que estou a seguir o mesmo caminho. Esperava uma solução rápida, mas, dados todos os sintomas, o problema da unidade de controlo parece plausível. Vou engolir o sapo e mandar arranjar na oficina. Nunca é um trabalho simples, pois não? Dedos cruzados para que volte a sair ar frio em breve!

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