Falha do acelerador do Audi A6 que provoca uma aceleração lenta

Tive sintomas semelhantes no meu Audi A4 1.8T de 2004. O atraso na resposta e a fraca aceleração acabaram por se dever a um corpo do acelerador defeituoso com componentes electrónicos deteriorados. O carro entrou várias vezes em modo de repouso antes do diagnóstico. O sensor do acelerador estava a enviar sinais incorrectos, levando a ECU a limitar a potência de saída por razões de segurança. Os principais sintomas correspondiam aos seus, aceleração lenta a partir de paragens e desempenho reduzido do motor. A luz de controlo do motor apareceu de forma intermitente no início, mas depois ficou permanentemente acesa. Foi necessário substituir completamente o corpo do acelerador, uma vez que os componentes electrónicos internos não podiam ser reparados separadamente. A reparação foi bastante séria, uma vez que o sistema do acelerador tem um impacto direto na eficiência do combustível e na capacidade de condução geral. Sem um controlo adequado do acelerador, o motor não pode responder corretamente às solicitações do pedal. O trabalho demorou cerca de 3 horas na oficina. Foi necessário reprogramar o novo corpo do acelerador para sincronizar com a ECU após a instalação. Recomendaria vivamente que este problema fosse verificado em breve, uma vez que continuar a conduzir com problemas no acelerador pode potencialmente causar problemas adicionais no fornecimento de combustível e no desempenho do motor. Certifique-se de que efectua primeiro um exame de diagnóstico adequado, pois os códigos de avaria confirmarão se se trata realmente de um problema relacionado com o acelerador antes de substituir quaisquer peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. Tenho estado hesitante em mandar arranjar o carro, uma vez que o meu último mecânico cobrou demasiado pelo trabalho básico. O sistema de admissão de ar parece estar bem, mas tudo aponta para problemas no sensor do acelerador, como descreveu. O problema ficou completamente resolvido após a substituição? Seria muito útil saber quanto pagou pela reparação completa, incluindo peças e mão de obra. Também gostaria de saber se surgiram outros problemas relacionados nos meses que se seguiram à reparação do corpo do acelerador? O meu A6 ainda pode ser conduzido, mas o atraso na resposta está a piorar e quero resolvê-lo antes que me deixe potencialmente encalhado em modo de repouso.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da válvula do acelerador resolveu completamente todos os problemas de desempenho do meu A4. O custo total foi de 265 euros para a reparação do módulo eletrónico do pedal do acelerador, o que, na verdade, foi menos do que inicialmente previsto. O segredo foi encontrar uma oficina de renome que diagnosticou corretamente a causa principal em vez de se limitar a substituir peças. As leituras do sensor do acelerador estão agora perfeitas e a luz de controlo do motor não voltou. A eficiência do combustível melhorou visivelmente após a reparação, uma vez que o motor pode regular corretamente o fluxo de ar novamente. Os problemas de aceleração lenta e de potência desapareceram completamente. Não surgiram quaisquer problemas adicionais nos 6 meses que se seguiram à reparação. O carro funciona como novo, com uma resposta suave do acelerador. Valeu a pena reparar o problema para evitar possíveis danos causados pelo funcionamento do motor com misturas incorrectas de ar e combustível. Recomendaria que a reparação fosse efectuada rapidamente, enquanto o carro ainda pode ser conduzido. Se esperar demasiado tempo, corre o risco de ficar encalhado se o corpo do acelerador falhar completamente. Certifique-se de que efectua primeiro um exame de diagnóstico adequado para confirmar o problema exato antes de autorizar a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Consegui finalmente resolver o problema do corpo do acelerador da minha A6. Depois de ler sobre experiências semelhantes, desta vez levei-o a uma oficina diferente. O mecânico encontrou vários códigos de avaria durante o exame de diagnóstico que apontavam diretamente para uma falha da caixa do acelerador, tal como se suspeitava. A reparação demorou cerca de 4 horas no total. Tiveram de encomendar a peça, que chegou no dia seguinte. O custo total foi de 340 euros, incluindo peças, mão de obra e programação da nova unidade. Muito mais razoável do que eu esperava, tendo em conta os componentes electrónicos envolvidos. A diferença de desempenho é notável. Já não há hesitações durante a aceleração, o ralenti é suave e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. A eficiência do combustível também melhorou, uma vez que a admissão de ar e o fornecimento de combustível estão agora corretamente regulados. Recomendo vivamente a qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes que mande verificar o motor imediatamente. A paz de espírito de o ter devidamente reparado vale a pena. Ainda bem que não esperei até que o motor falhasse completamente e me deixasse encalhado algures.

(Traduzido de Inglês)