henrykoenig1
Falha do Alarme VW Up: Correção do Erro de Comunicação da Sirene
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema inicial foi uma falha completa do sistema de alarme automóvel num VW Up, com um erro indicando uma falha de comunicação da sirene. A causa provável foi identificada como danos causados por água nas ligações elétricas no módulo da sirene, um problema conhecido devido à sua localização vulnerável. A solução sugerida envolveu a substituição do conector corroído e a adição de impermeabilização, com a recomendação de que a reparação fosse feita por um profissional devido à complexidade e à necessidade de ferramentas de diagnóstico especializadas. A reparação foi bem-sucedida, resolvendo o problema do alarme e prevenindo problemas futuros.
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4 comentário(s)
henrykoenig1 (community.author)
Obrigado pela sua resposta detalhada sobre o problema do controlador de alarme. O meu acabou por ser muito semelhante, danos causados pela água na ligação do sinal por baixo do guarda-lamas. O mecânico encontrou-o bastante rapidamente assim que soube onde procurar. A reparação manteve-se bem desde então? Tenho interesse em saber se teve algum problema recorrente com o sistema de alarme. Além disso, seria útil saber aproximadamente quanto lhe custou a reparação, estou a tentar perceber se a minha proposta é razoável, uma vez que estas reparações de segurança do veículo parecem variar bastante de preço. O meu Up já está de volta à estrada há alguns dias e tudo parece estável, mas estou a planear vigiá-lo, especialmente depois de chuva forte.
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patricia_schubert16
Bom saber que resolveu o problema com o seu Up. Depois da minha reparação, tem funcionado impecavelmente há mais de um ano, mesmo durante os meses mais chuvosos. Sem mais problemas de sinal ou avisos de deteção de falhas com o alarme automóvel. A reparação custou-me 95€ pela substituição da ligação do cabo danificado e pela aplicação de impermeabilização extra para evitar corrosão futura. Este parece ser o preço padrão para este tipo de reparação de sistemas de alarme quando o problema é apenas o conector. O seu orçamento parece correto se fizeram um trabalho semelhante. A chave foi obter o diagnóstico exato imediatamente, em vez de substituir desnecessariamente toda a unidade de controlo do alarme ou a sirene. Desde que a ligação foi devidamente selada, a comunicação da sirene tem sido fiável e a função de desativação do alarme funciona perfeitamente a cada vez. Continue a monitorizar após chuvas fortes, como mencionou, mas com a impermeabilização adequada aplicada durante a reparação, provavelmente não voltará a ter este problema. A reparação é geralmente permanente desde que o novo vedante se mantenha intacto.
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henrykoenig1 (community.author)
Agradeço a todos os comentários. Depois de ter o meu carro de volta da oficina ontem, posso confirmar que eles encontraram e resolveram o mesmo problema. A falha de segurança foi mesmo causada por danos causados pela água na fiação, tal como sugerido. A reparação custou-me 110€, incluindo a substituição do conector corroído e a adição de impermeabilização extra para prevenir problemas futuros. O mecânico conseguiu diagnosticar o problema do alarme automóvel rapidamente assim que soube onde verificar, poupando tempo na substituição desnecessária de peças. Eles mostraram-me a área danificada sob o poço da roda, bastante óbvio uma vez que se vê. O problema de sinal estava claro pela corrosão no conector antigo. Depois de limpar tudo e instalar as peças novas, fizeram uma verificação completa do sistema para garantir que o controlador do alarme estava a comunicar corretamente com todos os componentes. Estou mesmo contente por não ter tentado fazer isto como um trabalho de bricolage. A localização da sirene dificultava o acesso, e a reposição do sistema de segurança do veículo necessitava de equipamento de diagnóstico especial. Até agora, tudo está a funcionar perfeitamente, cruzando os dedos para que continue assim durante a época das chuvas.
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patricia_schubert16
Tive o mesmo defeito no sistema de alarme no meu Polo 1.0 TSI de 2017. O problema de segurança do veículo foi rastreado até conexões de fiação corroídas no módulo da sirene sob o para-lama dianteiro direito. A entrada de água danificou o plugue que conecta a sirene à unidade de controle principal do alarme. Este é um ponto fraco conhecido, a localização de montagem da sirene a torna suscetível à água e a detritos da estrada. Uma solução adequada requer a remoção do revestimento do para-lama, a substituição do conector danificado e a adição de impermeabilização adicional. A reposição do alarme após o reparo foi simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico adequado para limpar os códigos de falha. Não recomendaria tentar isso como um trabalho de bricolage, pois o acesso aos componentes requer a desmontagem parcial da extremidade dianteira, e o procedimento de desativação do alarme necessita de ferramentas de nível de concessionária para reintegrar adequadamente a sirene ao sistema de segurança. O próprio reparo não é particularmente complexo para um técnico experiente, mas o diagnóstico adequado é crucial, pois sintomas semelhantes também podem indicar uma unidade de sirene ou módulo de controle principal com defeito. É aconselhável uma visita à concessionária para evitar a substituição de peças por tentativa e erro.
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