Falha do amplificador de travagem do RS4: Sinais de aviso de pedal macio

Tive um problema semelhante com o meu S5 de 2017. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei, sensação de pedal macio e desempenho de travagem degradado. O sistema ABS apresentou códigos de erro semelhantes. A causa principal foi a purga incorrecta dos travões hidráulicos após uma mudança de rotina do líquido dos travões. As bolsas de ar permaneceram no sistema, causando uma pressão inconsistente e accionando os avisos do sensor. O servo-freio estava realmente bem, mas os sintomas imitavam um problema do servo-freio. A correção exigia uma nova sangria completa do sistema, utilizando ferramentas de diagnóstico adequadas e seguindo a sequência correta. Os sistemas de travagem modernos são sensíveis e necessitam de procedimentos de purga específicos. O mecânico tinha de: Efetuar uma análise completa do sistema, Utilizar um sangrador de pressão para remover todo o ar, Sangrar cada circuito pela ordem correta, Reiniciar o sistema ABS, Verificar o desempenho adequado dos travões Este era um problema de segurança grave que exigia atenção imediata. Sem a pressão de travagem adequada, a capacidade de travagem de emergência ficava comprometida. A reparação em si não era complexa, mas exigia conhecimentos especializados sobre os sistemas ABS modernos e os componentes hidráulicos dos travões. Sugerimos que uma oficina certificada verifique todo o sistema de travagem, e não apenas o servo-freio. Poderão não ser necessárias peças de substituição se se tratar apenas de ar preso, mas um diagnóstico correto é essencial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema com o servo-freio também foi resolvido após um diagnóstico adequado. Faz-me sentir melhor saber que estes sintomas são algo comuns. Os avisos do sistema ABS desapareceram completamente após a reparação. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas relacionados com os travões desde a reparação? Os meus travões hidráulicos têm funcionado perfeitamente após a reparação, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o meu S5 foi reparado, não tive quaisquer problemas com o sistema de travagem, tudo funciona exatamente como deveria. A sensação do pedal do travão é firme e consistente, sem luzes de aviso ou códigos de erro que voltem a aparecer. O custo total da reparação foi de 90 euros para a reparação completa do sistema de travagem. O sensor de pressão do servofreio estava a funcionar corretamente assim que o ar foi devidamente purgado do sistema. Não foram necessárias peças de substituição, uma vez que a causa principal era simplesmente o ar preso do procedimento de purga incorreto anterior. As ferramentas de diagnóstico confirmaram que a correção foi bem sucedida e o módulo ABS não apresenta agora quaisquer erros. Os sistemas de travagem modernos são bastante fiáveis quando a manutenção é feita corretamente. A chave é encontrar um técnico que compreenda a sequência de purga adequada e tenha o equipamento certo para fazer o trabalho. Se os seus travões estão a funcionar bem agora, basta manter as mudanças regulares de fluido utilizando o procedimento correto. Um sistema de travões hidráulicos com manutenção adequada deverá proporcionar-lhe anos de serviço sem problemas.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, consegui finalmente resolver o problema dos travões. Levei-o a uma oficina certificada, especializada em veículos de alto desempenho. Detectaram imediatamente o ar preso no sistema de travagem hidráulico, exatamente o que descreveu. O mecânico acompanhou-me ao longo de todo o processo. Utilizaram ferramentas de diagnóstico especializadas para analisar o sistema ABS e descobriram que as leituras de vários sensores de pressão estavam incorrectas. O pedal do travão recuperou a sua firmeza depois de terem efectuado uma purga adequada do sistema, seguindo o procedimento de fábrica. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 120 euros. Muito melhor do que a cotação de 800 euros que recebi do meu mecânico anterior, que queria substituir todo o servo-freio. O desempenho da travagem voltou ao normal e todas as luzes de aviso estão apagadas. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro e por ter aprendido o procedimento correto de purga. Poderia ter gasto muito mais dinheiro a substituir peças que não estavam realmente avariadas. O sistema de travagem tem funcionado sem falhas desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)