Falha do aquecedor auxiliar do SQ7: O sistema não arranca

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em veículos Audi, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Q7 2020. O aquecedor auxiliar deixou completamente de responder, apresentando códigos de erro, enquanto o controlo climático principal funcionava bem. A causa principal acabou por ser uma vela de incandescência defeituosa, que estava a impedir o aquecedor auxiliar de iniciar corretamente. As leituras do sensor de temperatura estavam normais e o motor do ventilador estava a funcionar corretamente, mas o sistema não se activava devido a este componente defeituoso. O custo total da reparação foi de 440 euros, incluindo diagnóstico, peças e mão de obra. A minha oficina independente concluiu o trabalho em cerca de 3 horas. Referiram que este é um problema algo comum nesta família de modelos. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: O código de erro exato apresentado, se ouve algum estalido quando tenta ativar o aquecedor auxiliar, se o problema começou de repente ou se se desenvolveu gradualmente, se nota alguma fuga de líquido de refrigeração à volta da unidade do aquecedor auxiliar Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo vosso feedback abrangente. O sistema de ventilação emite o código de erro P0AC7 sem qualquer som de clique ao ser ativado. O problema começou na semana passada e surgiu de repente. Verifiquei a unidade de aquecimento auxiliar e não encontrei qualquer fuga de líquido de refrigeração. O sensor de temperatura pode, de facto, ser o culpado. O meu SQ7 tem 91126 km e teve a sua última revisão há 3 meses. Antes de o levar ao concessionário, queria verificar se a substituição do módulo de controlo poderia resolver o problema, embora a sua sugestão da vela de incandescência pareça ser uma causa mais provável. Valeria a pena verificar a unidade de controlo de aquecimento antes de proceder à reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. Com base no código de erro P0AC7 e nos sintomas que descreveu, isto parece bastante semelhante ao que encontrei, embora a minha experiência sugira que provavelmente não é o módulo de controlo. No meu caso, também suspeitei inicialmente da unidade de controlo, mas após testes de diagnóstico, a vela de incandescência foi definitivamente identificada como o ponto de falha. A ausência de estalidos durante a ativação corresponde exatamente ao que eu sentia antes da reparação. O núcleo do aquecedor e o sistema de aquecimento auxiliar estão integrados de uma forma que torna bastante difícil testar apenas o módulo de controlo. Quando a minha oficina independente o tentou fazer, achou mais económico e em menos tempo efetuar um diagnóstico completo dos componentes do aquecedor auxiliar. Sugiro vivamente que se verifique primeiro o sensor de temperatura e a vela de incandescência, uma vez que estes são normalmente os pontos de avaria mais comuns nos nossos modelos. O meu mecânico explicou que estes componentes falham frequentemente sem aviso prévio, independentemente da quilometragem ou do historial de manutenção. Uma diferença fundamental em relação ao seu caso é que o meu começou com um funcionamento intermitente antes de falhar completamente. Uma vez que a sua avaria foi súbita, talvez valha a pena pedir-lhes que inspeccionem também a cablagem do aquecedor auxiliar. Para referência, só o teste de diagnóstico custou-me 120 euros antes de proceder à reparação propriamente dita. Valeu a pena, pois evitou a substituição de peças desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a análise pormenorizada. Depois de reunir toda esta informação e comparar os sintomas, concordo que verificar a vela de incandescência é o primeiro passo lógico. O sistema de aquecimento destes modelos parece de facto propenso a estas falhas específicas. Dado o aparecimento súbito e a perda total de função do meu aquecedor auxiliar, juntamente com o código P0AC7 específico, é mais sensato efetuar um diagnóstico adequado. Embora inicialmente tenha pensado que a unidade de controlo do aquecimento poderia ser o problema, as experiências semelhantes aqui partilhadas apontam fortemente para o conjunto da vela de incandescência. A ausência de qualquer fuga de líquido de refrigeração e o funcionamento normal do sistema principal de controlo da climatização apoiam ainda mais esta teoria. Vou marcar uma consulta e pedir que examinem especificamente a vela de incandescência e o sensor de temperatura em primeiro lugar, em vez de passarem diretamente para componentes mais caros, como o módulo de controlo. Por 440 euros para uma reparação completa, parece-me razoável em comparação com o que eu estava a prever. Vou prosseguir com os testes de diagnóstico e actualizá-los quando tiver mais informações sobre a causa exacta.

(Traduzido de Inglês)