Falha do Aquecedor Auxiliar do VW Beetle e Alerta de Código de Erro

Tive uma falha semelhante no sistema de aquecimento no meu VW Golf GTI de 2016. O sistema de controlo de clima parou completamente de funcionar, mostrando um código de erro. O problema revelou-se mais complexo do que inicialmente se pensava, exigindo várias horas de trabalho de diagnóstico. A causa principal foi um sensor de temperatura defeituoso combinado com um motor do ventilador danificado. O aquecedor do carro não respondia a nenhuma entrada, semelhante aos seus sintomas. Estes componentes são críticos para a função de aquecimento auxiliar. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Substituição do sensor de temperatura, Instalação de um novo motor do ventilador, Recalibração do módulo de controlo de clima. Este foi definitivamente um trabalho de reparação sério que exigiu equipamento de diagnóstico VW especializado. O sistema é bastante complexo, integrando múltiplos componentes que precisam de funcionar em conjunto perfeitamente. Não é algo que possa ser reparado com ferramentas básicas ou métodos de bricolage. O seu Beetle provavelmente partilha uma arquitetura de sistema de aquecimento semelhante com outros modelos VW dessa época. Recomendo vivamente que o faça verificar por um técnico VW certificado, pois um diagnóstico incorreto pode levar à substituição de peças erradas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu aquecedor auxiliar agora funciona perfeitamente depois de ter sido reparado. Isto tem sido uma verdadeira preocupação aliviada, uma vez que um aquecedor de carro avariado é um problema importante para o conforto de condução diária. Lembra-se de quanto custou a reparação total? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas de fuga de líquido de refrigeração ou do sistema de ventilação posteriormente? O meu mecânico mencionou que estes problemas muitas vezes surgem em conjunto em modelos VW, por isso estou de olho em quaisquer sinais de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consertar o aquecedor auxiliar no meu Golf GTI, o reparo total ficou em 440€ pela substituição da vela de incandescência defeituosa, o que foi, felizmente, menos do que o esperado. O aquecedor do carro tem funcionado impecavelmente desde o reparo, sem problemas adicionais no sistema de ventilação ou vazamentos de líquido de arrefecimento. Na verdade, manter o núcleo do aquecedor e os componentes relacionados em boas condições ajudou a prevenir aqueles problemas complexos que o seu mecânico mencionou. As leituras do sensor de temperatura permaneceram estáveis, e o sistema de controlo de calor funciona exatamente como deveria. Para manutenção preventiva, agora levo todo o sistema de aquecimento a ser verificado durante os intervalos de revisão regulares. Definitivamente vale a pena a atenção extra para evitar problemas futuros com os componentes do aquecedor auxiliar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui arranjar o meu Beetle na semana passada. O mecânico descobriu que o módulo de controlo do aquecedor auxiliar estava completamente avariado e precisava de ser substituído. A reparação demorou cerca de 3 horas no total, incluindo o diagnóstico. O custo total foi de 380€, incluindo peças e mão-de-obra. O aquecedor do carro agora funciona perfeitamente, calor instantâneo ao ligar e controlo de temperatura adequado. O sistema de aquecimento mantém a temperatura estável mesmo em viagens longas. Experiência muito melhor desta vez com um especialista certificado da VW que realmente conhecia estes sistemas de aquecimento. Eles também verificaram o núcleo do aquecedor e os sensores de temperatura enquanto o tinham desmontado, todos testados bons sem sinais de problemas futuros. Estou mesmo contente por ter avançado com a reparação em vez de tentar alternativas mais baratas. Paz de espírito sabendo que o aquecedor auxiliar foi correctamente diagnosticado e reparado por alguém que se especializa nestes sistemas.

(Traduzido de Inglês)