Falha do aquecedor do Audi S5: Mistério da válvula de água resolvido

Tendo alguma experiência com modelos Audi, deparei-me com um problema semelhante no meu Audi S4 2017, que partilha muitos componentes com o seu S5. Os sintomas coincidiam exatamente: fraco desempenho do aquecimento e códigos de erro relacionados com o sistema de arrefecimento. Após a resolução inicial de problemas, o meu mecânico descobriu uma ligação de cabo defeituosa na válvula de água, que estava a causar o bloqueio intermitente da válvula. Este facto impedia o fluxo adequado do líquido de refrigeração através do núcleo do aquecedor, o que conduzia aos problemas de aquecimento. A reparação envolveu a substituição da cablagem danificada e a verificação da própria válvula. O custo total foi de 95 euros, que incluiu o tempo de diagnóstico e as peças. Desde a reparação, o sistema de aquecimento tem funcionado na perfeição, sem problemas de fuga de líquido de refrigeração ou de sobreaquecimento do motor. Para obter orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual do seu S5, Códigos de erro exactos que aparecem, Se nota alguma perda de líquido de refrigeração, Se o problema é constante ou só ocorre de vez em quando, Comportamento do indicador de temperatura durante a condução normal Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente no seu sistema de aquecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por investigar esta questão. O meu S5 de 2019 tem 122619 KM e a última revisão foi efectuada há 3 meses. Os códigos de erro são P0597 e P2185. O problema parece bastante consistente agora, acontecendo sempre que eu dirijo. Verifiquei o nível do líquido de refrigeração e reparei que descia ligeiramente entre reabastecimentos. O indicador de temperatura mantém-se normal durante o funcionamento, mas o aquecimento do automóvel é mínimo, independentemente do tempo de condução. Inicialmente, o mecânico pensou que o problema de desempenho do núcleo do aquecedor se devia apenas ao baixo nível do líquido de refrigeração, mas mesmo depois de um reabastecimento e purga corretos, o habitáculo continua a aquecer muito pouco. Isto faz-me pensar que a teoria do bloqueio da válvula pode estar correta, especialmente tendo em conta a sua experiência semelhante com a cablagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Depois de ver os seus códigos de erro e sintomas, estou ainda mais convencido de que o seu problema reflecte o que eu tive com o meu S4. Esses códigos específicos (P0597 e P2185) são exatamente os que o meu sistema apresentava antes da reparação. A perda de líquido de refrigeração que mencionou é outra pista importante. No meu caso, a cablagem defeituosa fez com que a válvula de água ficasse parcialmente fechada, criando uma acumulação de pressão que levou a uma pequena infiltração de líquido de refrigeração. A temperatura do líquido de arrefecimento do motor manteve-se normal porque o fluxo foi suficiente para o arrefecimento do motor, mas o fluxo restrito através do núcleo do aquecedor causou o fraco aquecimento do habitáculo. Uma vez que os seus sintomas estão a evoluir da mesma forma que os meus, recomendo vivamente que o seu mecânico verifique a ligação eléctrica na válvula de água. O bloqueio da válvula pode piorar com o tempo e esperar demasiado tempo pode levar à falha total do sistema de aquecimento. Algumas observações da minha experiência de reparação: A perda de líquido de arrefecimento parou completamente após a reparação da cablagem; o desempenho do aquecimento voltou imediatamente ao normal; não apareceram mais códigos de erro após a reparação; o sistema de arrefecimento do motor manteve a pressão adequada O custo da reparação deve ser semelhante ao que paguei (95 euros), partindo do princípio de que se trata efetivamente do mesmo problema de cablagem que afecta o funcionamento da válvula de água.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Depois de levar o meu S5 à oficina hoje, confirmaram que a cablagem da válvula de água era de facto a culpada. O diagnóstico revelou sinais intermitentes para a válvula, causando a restrição do fluxo através do núcleo do aquecedor que estava a afetar o aquecimento do habitáculo. O custo da reparação foi efetivamente de 85 euros, um pouco menos do que o previsto. Substituíram a secção de cablagem danificada e efectuaram uma purga completa do sistema de refrigeração. O aquecimento funciona agora na perfeição, o habitáculo aquece rapidamente e mantém a temperatura de forma consistente. Também não aparecem mais códigos de erro no painel de instrumentos. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes de desempenho do aquecimento com os códigos de erro P0597 e P2185, peça ao seu mecânico para verificar primeiro as ligações dos cabos da válvula de água. Os sintomas de aquecimento insuficiente do habitáculo, combinados com uma temperatura normal do motor e uma pequena perda de líquido de refrigeração do motor, parecem ser indicadores claros deste problema específico. Irei monitorizar o nível do líquido de refrigeração durante as próximas semanas para garantir que tudo fica resolvido, mas até agora a reparação parece ter resolvido completamente os problemas de aquecimento e de fuga de líquido de refrigeração.

(Traduzido de Inglês)