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emily_flame7
Falha do Aquecedor do Banco do VW Bora: Causas Comuns e Soluções
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
emily_flame7 (Autor)
Obrigado pela explicação detalhada. Foi realmente útil ouvir sobre a sua experiência com a substituição do elemento de aquecimento. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério com o módulo de controlo de temperatura. Importaria partilhar qual foi o custo total da sua reparação do aquecimento? Também estou a questionar se teve outros problemas com o aquecimento dos bancos desde que o arranjou? O meu outro banco ainda está a funcionar, mas o seu comentário sobre ambos os lados eventualmente falharem preocupa-me sobre uma substituição preventiva.
(Traduzido de Inglês)
helenabauer1
Feliz por relatar os resultados do reparo do aquecimento. O reparo total custou 390 €, o que incluiu a substituição do tapete de aquecimento defeituoso e toda a mão de obra. A oficina de reparação automóvel fez um excelente trabalho, teve de desmontar cuidadosamente o banco para aceder ao elemento de aquecimento, mas voltou a montar tudo perfeitamente. Desde que o sistema de controlo de temperatura foi reparado no inverno passado, o aquecedor do banco tem funcionado impecavelmente. Não surgiram novos problemas com nenhum dos bancos. Embora seja verdade que podem ocorrer falhas duplas, o meu outro banco ainda está a funcionar bem sem sinais de falha do aquecedor. Tendo passado por este reparo, compreendo a sua preocupação com a substituição preventiva. No entanto, eu sugeria esperar a menos que detete problemas reais. Os elementos de aquecimento nestes bancos podem durar diferentes períodos de tempo dependendo dos padrões de utilização. Não vale a pena substituir um sistema funcional ainda. O importante é ter uma oficina qualificada a diagnosticar o problema corretamente. No meu caso, eles identificaram o problema exato com o tapete de aquecimento, o que tornou o reparo simples apesar da complexa desmontagem do banco necessária.
(Traduzido de Inglês)
emily_flame7 (Autor)
Obrigado pelo contributo. Depois de ler sobre as vossas experiências, fui em frente e mandei verificar o meu aquecedor de banco numa oficina de reparação automóvel local especializada em sistemas elétricos VW. Tal como muitos de vocês mencionaram, acabou por ser uma resistência de aquecimento defeituosa no assento. A reparação custou 420€, incluindo peças e mão de obra. O mecânico teve de desmontar completamente o banco para substituir o elemento de aquecimento, mas o trabalho foi feito corretamente e agora o aquecedor do banco funciona perfeitamente novamente. A oficina também verificou o outro banco enquanto lá estava. Eles descobriram que a resistência de aquecimento estava a começar a mostrar sinais de desgaste, mas ainda funcional. Dado o custo, decidi adiar a substituição preventiva até ser realmente necessário. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro, ajudou-me a perceber o que esperar e a sentir-me mais confiante em relação ao processo de reparação. A reparação do aquecimento foi mais complexa do que inicialmente pensei, mas valeu a pena ter os aquecedores de banco a funcionar corretamente novamente, especialmente durante o tempo frio.
(Traduzido de Inglês)
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helenabauer1
Tive a mesma situação de reparação do aquecimento no meu VW Passat de 2007 no inverno passado. O aquecimento do banco falhou completamente com códigos de erro semelhantes que apontavam para o sistema de aquecimento. O sensor térmico estava na verdade bem, acabou por ser o tapete de aquecimento dentro do assento que tinha uma quebra na fiação. Estes tapetes de aquecimento podem desenvolver quebras internas devido ao uso regular e ao movimento do assento ao longo do tempo. O módulo de controlo de temperatura ainda estava a funcionar, mas nenhum calor chegava à superfície do assento. A reparação exigiu a remoção de toda a cobertura do assento e a substituição do conjunto do tapete de aquecimento. Não é uma solução simples, pois o acesso aos elementos de aquecimento implica uma desmontagem cuidadosa das camadas do assento. Isto foi definitivamente um trabalho para uma oficina qualificada com ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o ponto de falha exacto. No meu caso, foi uma reparação séria que demorou várias horas de trabalho. O tapete de aquecimento precisou de ser completamente substituído, uma vez que as reparações na fiação interna não são fiáveis. Vale a pena notar que, quando um lado falha, o outro assento muitas vezes segue dentro de um ano devido a padrões de desgaste semelhantes no sistema de controlo de temperatura. A reparação adequada restaurou a plena funcionalidade do aquecimento sem problemas desde então. Recomendo que uma oficina qualificada faça um diagnóstico completo antes de iniciar quaisquer reparações para confirmar se é o tapete de aquecimento ou o sensor térmico que está a causar a falha.
(Traduzido de Inglês)