Falha do Aquecedor do VW Polo Ligada a Válvula de Água Com Defeito

Liderei com um problema de aquecimento muito semelhante no meu VW Golf diesel de 2014 no inverno passado. Com alguma experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente tentei verificar os níveis e as ligações do líquido de arrefecimento do motor, mas rapidamente percebi que precisava de atenção profissional. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus, aquecimento mínimo na cabine e códigos de erro. A oficina diagnosticou uma ligação de cabo defeituosa na válvula de água, que estava a impedir a regulação adequada do fluxo de líquido de arrefecimento. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico. O mecânico mencionou que continuar a conduzir com este problema poderia levar ao sobreaquecimento do motor, especialmente em viagens mais longas. A válvula de água desempenha um papel crucial na gestão da distribuição do líquido de arrefecimento entre o motor e o sistema de aquecimento. Antes de ir a uma oficina, pode verificar: * Nível do líquido de arrefecimento do motor a frio * Ouvir sons de clique invulgares na área da válvula * Testar se o calor varia com o RPM do motor * Procurar fugas visíveis em torno da válvula Para fornecer aconselhamento mais específico, poderia partilhar: * Quais os códigos de erro que o seu carro está a mostrar? * Se o aquecimento funciona melhor a RPM mais elevadas? * Se nota alguma perda de líquido de arrefecimento? * Se o manómetro de temperatura mostra leituras normais?

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efetuada aos 107000 km. Os códigos de erro que estão a aparecer são P0597 e P0598. O aquecimento melhora definitivamente quando se aumenta a rotação. Não há perda visível de líquido de refrigeração no vaso de expansão, e o indicador de temperatura mantém-se na gama normal mesmo durante conduções mais longas. No entanto, reparei num ligeiro clique a vir da frente do motor quando a válvula do carro tenta regular a temperatura. O aquecimento do carro começou a funcionar de forma intermitente há cerca de 2 semanas antes de falhar quase completamente. O sistema de refrigeração, de resto, parece funcionar bem, a temperatura do motor mantém-se normal. Mas estou preocupado com a possibilidade de uma obstrução na válvula causar problemas mais graves se não for resolvido em breve. Dada a minha quilometragem, talvez a válvula esteja simplesmente gasta e precise de ser substituída. Pelo que descreveu, o custo da reparação parece razoável se for apenas a ligação elétrica. Tentarei levá-lo a verificar na próxima semana, pois o inverno está a chegar.

(Traduzido de Inglês)

Tendo lidado com exatamente esta situação no meu Golf, esses códigos de erro (P0597/P0598) apontam definitivamente para o circuito de controlo do termostato, tal como aconteceu comigo. O som de clique que descreve corresponde perfeitamente aos meus sintomas, e é um sinal revelador da válvula de água a ter dificuldades em regular o fluxo de refrigerante. O facto de o seu núcleo do aquecedor ficar mais quente a rotações mais elevadas sugere que a válvula ainda não falhou completamente, que foi exatamente como a minha começou. No meu caso, esperar demasiado tempo levou a que a válvula ficasse completamente emperrada, embora felizmente antes de ocorrer qualquer sobreaquecimento do motor. Como os seus sintomas correspondem tão de perto ao que experimentei, eu recomendaria fortemente que o fizesse verificar em breve. Embora o meu problema tenha sido apenas a ligação elétrica, a substituição completa da válvula normalmente custa 150-200€ se necessário. A boa notícia é que a reparação resolveu completamente os problemas de aquecimento do meu carro. Uma dica da minha experiência: Certifique-se de que sangram corretamente o sistema de refrigeração após as reparações. A minha primeira tentativa de reparação deixou algum ar no sistema, o que causou problemas de desempenho de aquecimento semelhantes até ser devidamente sangrado. Avise-nos como correu, se os custos de reparação acabarem por ser semelhantes aos meus, seria informação útil para outros que enfrentam o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado sobre o reparo da sua ligação elétrica. A minha oficina local tinha uma abertura esta manhã, por isso levei o carro para diagnóstico. Verificou-se que a sua experiência ajudou a orientá-los na direção certa, encontraram uma ligação elétrica defeituosa à válvula de água, mas também descobriram que a própria válvula está a começar a avariar. Orçaram 180€ para uma substituição completa da válvula mais mão-de-obra, dizendo que isto evitaria quaisquer potenciais problemas de sobreaquecimento do motor no futuro. Dada a quilometragem e os sintomas, decidi avançar com a reparação completa em vez de apenas reparar a ligação. O carro está agora na oficina. Eles mencionaram que a reparação inclui uma lavagem completa do sistema de arrefecimento e uma purga adequada para evitar bolsas de ar. Devo tê-lo de volta amanhã. Agradeço realmente a ajuda na identificação do problema, a sua experiência semelhante poupou-me tempo e ajudou a evitar o que poderia ter-se tornado um problema mais grave. Atualizarei o tópico assim que receber o carro de volta e testar o desempenho do aquecimento, caso alguém mais tenha sintomas semelhantes com o seu VW.

(Traduzido de Inglês)