Falha do Aquecedor Híbrido Touareg, Problemas na Válvula Suspeitos

Apresentou sintomas quase idênticos num Touareg eHybrid de 2019. A fraca potência de aquecimento em marcha lenta e os códigos de erro apontavam para problemas de circulação do líquido de arrefecimento do motor. O diagnóstico inicial confirmou uma ligação defeituosa da válvula de água. O chicote de fiação para a válvula tinha-se deteriorado, causando problemas de ligação elétrica intermitentes. Isto afetou tanto o sistema de arrefecimento do motor como o desempenho do aquecimento da cabine. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade da válvula e do chicote de fiação associado. Embora não seja uma reparação complexa, o acesso aos componentes exigiu trabalho significativo, pois vários componentes do compartimento do motor tiveram de ser removidos primeiro. Este foi um problema grave que necessitou de atenção imediata, uma vez que a circulação adequada do líquido de arrefecimento é crucial para o arrefecimento do motor e para evitar o sobreaquecimento do motor. A ligação da válvula avariada também correu o risco de danificar outros componentes do sistema de arrefecimento. Sinais importantes que ajudaram no diagnóstico: O desempenho do aquecimento diminuiu significativamente em marcha lenta, Fluxo de líquido de arrefecimento inconsistente, Códigos de erro relacionados ao sistema de arrefecimento, Aquecimento melhorado a rotações mais elevadas Vale a pena verificar se existem fugas de líquido de arrefecimento na área da válvula e testar a conectividade elétrica da válvula. Um diagnóstico adequado requer equipamento especializado para testar o funcionamento da válvula e as taxas de fluxo de líquido de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Os seus sintomas coincidem exatamente com os que eu tive com o meu Touareg. O problema na válvula automóvel foi definitivamente o culpado no meu caso também, causando tanto os problemas de aquecimento como os códigos de erro. O aquecimento do carro está a funcionar perfeitamente agora após a reparação, e a circulação do líquido de arrefecimento do motor voltou ao normal. Já passaram cerca de 6 meses sem problemas desde a reparação. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação para si? A minha fatura pareceu-me elevada, mas estou a questionar-me se foi standard. Também estou curioso para saber se notou outros problemas no sistema de arrefecimento a surgir depois?

(Traduzido de Inglês)

Recuperei o meu Touareg da oficina na semana passada, depois de terem encontrado e resolvido o problema da válvula de água. O meu reparo total custou 95€, o que cobriu a reparação da ligação com cabo defeituosa à válvula. Muito mais barato do que inicialmente temia, especialmente comparado com a substituição de todo o núcleo do aquecedor. O sistema de refrigeração do motor está a funcionar perfeitamente agora, o aquecimento é forte mesmo em marcha lenta e já não aparecem mais códigos de erro. Esta reparação foi muito mais simples do que os meus problemas anteriores. Só precisei de reparar a ligação elétrica à válvula em vez de substituir componentes importantes. Não surgiram mais problemas no sistema de refrigeração desde a reparação. A produção de calor consistente e a circulação adequada de refrigerante confirmam que o bloqueio da válvula foi o único problema. As verificações regulares do sistema mostram que tudo funciona como previsto. Estou bastante aliviado por ter sido uma simples reparação elétrica em vez de uma substituição mais complexa do núcleo do aquecedor. A própria válvula do carro estava na verdade bem depois de terem restaurado a energia corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Alegro-me em dar-lhe novidades sobre a minha experiência de reparação. Finalmente mudei de mecânico e levei o carro a uma nova oficina que diagnosticou imediatamente o problema da válvula automóvel. A fatura total foi de 780€, definitivamente não barato, mas incluiu uma lavagem completa do sistema de refrigeração juntamente com a substituição da válvula de água. A circulação do líquido de refrigeração do motor tem sido perfeita desde a reparação. Já não tenho aquecimento fraco no carro nem códigos de erro a aparecer. A obstrução da válvula revelou-se pior do que o esperado, com alguma acumulação de detritos que estava a restringir o fluxo. Olhando para trás, devia ter resolvido isto mais cedo em vez de deixar o meu antigo mecânico continuar a falhar no problema real. A nova oficina mostrou-me as peças danificadas da válvula e explicou exatamente o que estava a causar os problemas de aquecimento. A sua abordagem de diagnóstico minuciosa fez uma enorme diferença. Não tenho tido problemas de arrefecimento nos 3 meses desde a reparação. O aquecimento funciona muito bem mesmo ao ralenti agora. Valeu cada cêntimo ter a reparação feita corretamente e recuperar a tranquilidade em relação ao carro.

(Traduzido de Inglês)