Falha do aquecedor PTC do VW Up causando problemas de partida a frio

Tive o mesmo problema no meu VW Polo TSI de 2016 no inverno passado. Os sintomas coincidiram exatamente: partidas a frio difíceis, maior consumo de combustível e problemas de controlo de temperatura. O aquecedor PTC estava de facto a avariar, fazendo com que o sistema de gestão do motor compensasse incorretamente durante o aquecimento. A reparação envolveu a substituição tanto do elemento de aquecimento como do conjunto do sensor de temperatura. O motor do ventilador estava a funcionar corretamente, mas o aquecedor PTC defeituoso significava que o ar frio estava a ser distribuído por mais tempo do que o necessário, forçando o motor a trabalhar mais para atingir a temperatura de funcionamento. Isto é considerado um problema grave porque afeta tanto o desempenho do motor como o conforto na cabine. Se não reparado, pode levar a um aumento do desgaste do motor e a potenciais danos noutros componentes do sistema de aquecimento. O diagnóstico mostrou que o aquecedor original se tinha degradado devido ao desgaste normal, o que não é invulgar para essa quilometragem. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Foi necessário desmontar parcialmente o painel de instrumentos para aceder ao conjunto do aquecedor. Embora comum em modelos VW dessa geração, vale a pena reparar rapidamente para evitar problemas secundários com o sistema de gestão do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do aquecedor PTC. Os meus problemas de controlo de temperatura acabaram por ser muito semelhantes aos seus. Os sintomas do sistema HVAC e o funcionamento irregular foram exatamente o que experimentei. Importaria partilhar o custo da reparação? Estou curioso para saber se os preços mudaram muito desde então. Tudo tem funcionado corretamente desde a reparação, ou notou outros problemas relacionados com o aquecimento? O problema do ar frio tem piorado no meu carro e estou a tentar orçamentar a reparação antes do inverno chegar.

(Traduzido de Inglês)

Continuando o meu post anterior, recentemente reparei o aquecedor PTC e custou 350€ no total, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os problemas de aquecimento. O sistema HVAC agora funciona perfeitamente, sem mais problemas de ar frio ou funcionamento irregular durante a inicialização. O aquecedor auxiliar elétrico estava mesmo defeituoso, tal como o mecânico inicialmente suspeitou. Desde a reparação, o controlo de temperatura responde muito mais rápido, especialmente durante as partidas a frio. O motor do ventilador fornece ar devidamente aquecido desde o início, o que faz uma enorme diferença no conforto. Já passaram três meses desde a reparação e não tive nenhum problema relacionado com o aquecimento. O consumo de combustível também voltou ao normal, uma vez que o motor já não está a lutar para compensar o mau funcionamento do aquecedor. O investimento valeu definitivamente a pena, especialmente considerando o quão crucial é o calor adequado durante a condução no inverno. Se estiver a experienciar sintomas semelhantes, é inteligente repará-lo o mais cedo possível. Um aquecedor com mau funcionamento pode levar a uma tensão adicional noutros componentes do sistema de aquecimento ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei o meu VW Up ao mecânico na semana passada depois de ler sobre a sua experiência. A reparação custou 380€, um pouco mais do que o que pagou, mas ainda assim razoável considerando os preços atuais das peças. Todo o processo demorou cerca de 5 horas, uma vez que tiveram de remover bastante do painel de instrumentos. O mecânico confirmou que o elemento de aquecimento PTC tinha falhado completamente. Também descobriram que o sensor de temperatura precisava de calibração, o que explicava o comportamento errático do controlo de temperatura. Felizmente, o motor do ventilador estava bem, poupando-me alguns custos extra. Após a reparação, a diferença é notável. O motor funciona suavemente a partir de arranques a frio, e o sistema de aquecimento funciona perfeitamente agora. Já não sai ar frio durante o arranque, e a cabine aquece muito mais rapidamente. O consumo de combustível já voltou aos níveis normais. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes do inverno. O mecânico mencionou que estas falhas no sistema de aquecimento são bastante comuns nesta quilometragem, pelo que o tempo fez sentido. Mais uma vez, obrigado por me ajudar a identificar o problema, poupou-me várias taxas de diagnóstico em diferentes oficinas.

(Traduzido de Inglês)