Carly Community
maximilian_hofmann2
Falha do atuador de pressão de impulso CHR
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
maximilian_hofmann2 (Autor)
Em relação às leituras do sensor de pressão, pode elaborar o que constitui uma leitura defeituosa neste contexto?
(Traduzido de Inglês)
patricia_frost8
Certamente. Refiro-me a leituras que estão significativamente fora da faixa esperada para as condições de operação do seu motor. Sob forte aceleração, você deve ver um aumento consistente na pressão de reforço. Um sensor com defeito pode mostrar picos erráticos, linhas planas ou simplesmente exibir valores que não se correlacionam com a carga do motor. Considerando os sintomas e a quilometragem, embora possa ser um sensor, é provável que o atuador esteja com defeito. Se for difícil diagnosticar sozinho, recomendo que o faça inspecionar profissionalmente, para que a substituição correta possa ser feita.
(Traduzido de Inglês)
maximilian_hofmann2 (Autor)
Entendido. A inspeção profissional confirmou uma válvula atuadora de pressão de sobrealimentação do turbo defeituosa. O custo de substituição é de 250€, resolvendo todos os problemas.
(Traduzido de Inglês)
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patricia_frost8
Esses sintomas apontam certamente para um problema no sistema turbo. O assobio e o sibilo, juntamente com a potência reduzida, sugerem fortemente uma fuga de pressão, possivelmente em torno da válvula do atuador ou das mangueiras associadas. Você verificou as leituras do sensor de pressão, se tiver as ferramentas disponíveis? Leituras defeituosas também podem indicar um problema no sensor mascarado como um problema no atuador. Além disso, inspecione cuidadosamente as linhas de vácuo conectadas ao atuador do turbo em busca de rachaduras ou desconexões. Uma inspeção visual às vezes pode revelar o culpado antes de começar a substituir peças.
(Traduzido de Inglês)